Post: #1

Witam, jestem nowym członkiem klubu gdyż nie dawno nabyłem mojego pierwszego Ogara 205, problem polega na tym ze ostatnio ustawiałem zapłon i zerwało mi klin który tam był, kupiłem 8 na wszelki wypadek i już 4 mi zerwało mimo dokręcania śruby przy magneto na maxxx. Nwm co mam zrobić aby przestawało mi zrywać kliny i w końcu jeździć. Z góry dzięki

Post: #2

Źle ustawiłeś zapłon, nie strzela ci przypadkiem?

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #3

no strzela.

Post: #4

W tłumik czy w gaźnik

Wysłane z mojego MotoE2(4G-LTE) przy użyciu Tapatalka

Post: #5

W tłumik. I to tak jakby ktoś pikulinki strzelal

Post: #6

Łożyska na wale już wypracowane lub źle spasowany czop wału z magnetem.

Post: #7

Ale on jeździł normalnie itd. kliny zaczeło zrywać jak przestawiłem juz zapłon a tak to jeździł i mu nic nie było.

Post: #8

Na pewno dobrze ustawiacz


Wysłane z mojego MotoE2(4G-LTE) przy użyciu Tapatalka

Post: #9

nie było iskry wiec przestawiłem zapłon i ustawiłem przerwe, tak aby była iskra.

Post: #10

Więc mogło się coś zmienic w przylgni wału, w końcu rozłączałeś te elementy. Ewentualnie masz za wysokie wypusty, spróbuj jeden na probę spiłować od góry, aby mniej wystawał i wtedy dokręć.

Post: #11

no dobra jutro spróbuje bo dzisiaj to trochę za późno. A czy przyczyna mogą być biegi ? bo muszę tez je wyregulować bo za każdym razem gdy wrzucę luz który nie znajduje się na swojej pozycji tylko w obecnej chwili na 1 i wystarczy ze lekko ruszę aparat to wbija bieg? (mam łączenie aparatu z wodzikiem na śrubkę z nakrętką i ociera ona o magneto)

Post: #12

Dobra poradziłem sb już z tym wystarczyło przyszlifować klin. Dzięki za pomoc

Post: #13

Lepiej wycinać z podkładek na przyszłość a nie takie szajstwo kupować

Post: #14

lepiej się wziąć za zadanie raz na dobrze. niby zwykly klin ale trzeba szlifować z każdej strony żeby pasowal

Post: #15

dokładnie