Post: #1

Pojazd kupił mój dziadek dla siebie jako fabrycznie nowy. Jeździł nim mój tato, a następnie ja. Zrobiłem w nim kilka przeróbek, ostatecznie wylądował pod plandeka przy drzewie na 6 lat.
Pewnego dnia tato stwierdził KONIEC!
rozebrał motocykl, silnik oddał jakiemuś magikowi do przeglądu i tak moto spędziło kolejny rok. Wylał się olej z silnika a ja coraz więcej bawiłem się japończykami. Tato stwierdził że chce go mieć takiego jak był kiedyś.

No to zabrałem się do pracy :-)
Zawiozłem moto do malowania.kolor czerwony :-) proszkowo.
Zabrałem silnik do siebie i poszukiwałem powodu wylania się oleju - rozbity karter od strony magneto. Łożyska na wale zapieczone niczym przyspawane, silikon wszechobecny, złamana regulacja linki sprzęgła przy silniku.
W pracy silnik mi pospawano, odbył czyszczenie około 40 godzin w myjce /polerce wibracyjnej, dostał nowe łożyska skf, sprawdzone zostały płaszczyzny karterow (uszczelka powinna wystarczyć), nowe uszczelniacze,.nowe linki, uszczelki, wał oddany do regeneracji bo luzy były w każda stronę... reszta następnym razem :-)

Post: #2

No no az milo popatrzec jak ktos robi takie rzeczy. Mam nadzieje ze po ukonczeniu prac bedzie mega. Powodzenia i wytrwalosci w pracy nad komarem.

Post: #3

Widzę że do tematu renowacji podszedłeś profesjonalnie
I tak trzymać

Post: #4

Remont jeden z najporzadniejszych na forum gratuluje i czekam na relacje z prac

Post: #5

Elegancko się zapowiada.

Post: #6

Jaki to dokładnie jest komarek? Kibicuje w renowacji

Post: #7

2350 pewnie Działaj,działaj

Post: #8

(20-01-2016 18:17:53)Przemi998 napisał(a):  2350 pewnie Działaj,działaj

Wątpie, nie te lagi.

zaCHARTowany

Post: #9

2350 ew 2351 bo ma osłony na gaznik

Post: #10

z tego co sie orientuje to jest to 2351 dzieki Panowie za doping!
mam nadzieje, ze w sobote poskladam silnik

Post: #11

Kurde, ktoś hermetyku nie szczędził na silnik
Działaj, będę obserwować temat

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #12

Zapowiada się nieźle, jaki to rok? Rocznik jest na główce ramy, lub na tabliczce za silnikiem.

Post: #13

mowiac szczerze nie znam roku nigdy nie patrzylem
silikonu nie oszczedzal...rozbil karter i myslal ze to wystarczy...
pekniecia zaspawane - ma byc miod

Post: #14

Poprawki :-)

Post: #15

Proponuję złożyć skrzynię bez wału i sprawdzić czy wszystko chodzi poprawnie. Jest tam sporo spawu i żeby później jakieś kwiatki nie wyszły. Pozwodzenia