Post: #1

Witam, postanowiłem założyć jeden temat ze wszystkimi moto, tak jest wygodniej. Zacznę od 2352W, został rozebrany i czeka na piaskowanie, udało mi się też dorobić mocowanie tablicy oraz zacząłem polerować silnik.




Teraz Ogar, stoi trochę rozebrany, czeka na nowe zawieszenie bo stare okazało się krzywe, z racji iż stoi zacząłem ogarniać obręcze i oto wstępny efekt, przed:

po:


Aktualnie wygląda tak:


Wygrzebałem też 50t1 o którym był tu chyba kiedyś temat. Na początku wyczyściłem go porządnie, zacząłem trochę kompletować i ogarnąłem obręcze i kierownicę. Przy następnej okazji silnik leci na stół i robimy remont dołu, bo góra tego nie wymaga, co najwyżej pierścionki.













Co do 2352 aktualnie nic się nie dzieje, stoi i czeka aż te zaczęte pokończę. Jemu to do szczęścia to tylko malowanie bo silnik z plombami i przebiegiem jak na zdjęciu.(i tak pewnie nikt nie uwierzy, mimo że od nowości w rodzinie i znam całą jego historię)




Na razie to tyle, po świętach chyba dopiero będę mógł coś pogrzebać także jakieś fotki wpadną

Post: #2

Kolego zdradzisz sekret jak pozbywasz się rudej np. z felg? A swoją drogą to dużo pracy Ciebie czeka żeby przywrócić te maszyny do życia

Post: #3

W ogarze robiłem to najpierw p1000 na mokro, potem cif i druciak a na koniec zwykła pasta tempo i gąbka na wiertarkę.

Post: #4

piekny pojazd (w tle)
https://www.bikepics.com/pics/2015/12/20...65-800.jpg
moglbym jeszcze raz takiego chciec, bo raz juz chcialem

Post: #5

Saper sam przerabialem temat chromow niedawno. W ridze 13 mialem sama rdze. Znalazlem sposob w necie i doszedlem do wniosku ze gorzej byc nie moze to sprobuje.
Bierzesz proszek iso taki do czyszczenia gatnkow. W pojemniczku mieszasz z woda zeby zrobic papke o gestosci nieco rzafszej od plynnego jogurtu. Potem na jakies 2 minuty odstawiasz zeby twardsza zawartosc proszku namiekla. I ta papka szorujesz po chromie.

Po tym zabiegu jak zobaczylem felgi to mi szczeka opadla. Swiecily sie jak nowki oprocz 2 miejsc gdzie ruda przeszla konkretnie przez chrom.
Dwa kola plus wydech zajelo mi to okolo 2 godzin oczywiscie przerwy na fajka i piwo.
Proszek nic mnie nie kosztowal bo byl w domu a pomyslec ze mialem kupowac 2 felgi za 140 zeta.

tapatalk

Post: #6

Co do 125p to jest jednym z kilku moich klasyków na 4 kołach

Post: #7

Kup sobie drobną wełnę stalową w castoramie i pastę aluchrom, to jak dla mnie najlepszy sposób na czyszczenie chromów. Schodzi cały nalot, rdza i brud, jeśli chrom nie jest przeżarty.

Post: #8

Bujal, to zaprezentuj 125p w odpowiednim dziale.

Post: #9

Którego? Bo 125p mam 3 sztuki.

Post: #10

(22-12-2015 23:05:32)bujak96 napisał(a):  Którego? Bo 125p mam 3 sztuki.

dawaj wszystkie pozwol nacieszyc oko ja choruje juz pare lat na kredensa

Post: #11

Nie chcę mi się zakładać tematu w którym i tak nikt nie będzie pisał

Post: #12

(23-12-2015 00:31:22)bujak96 napisał(a):  Nie chcę mi się zakładać tematu w którym i tak nikt nie będzie pisał

to jak taki leniwy jestes to chociaz mi na PW fotki wyslij co Cie reszta

Post: #13

Pokażę je tu, to tylko połowa kolekcji. Najbardziej jestem dumny że posiadam mr89 przejsciówkę.

Post: #14

kozak ten drugi tez kawal "kanta" chyba jeszcze z przed 80r. zgadlem? poldolot fajny ale ja bym go dalej od fiata postawil bo widok psuje końgratulejszyn

Post: #15

Jutro konkretne fotki i opis jak chcecie.