Post: #1

Witam. Posiadam Rometa Ogara 205 z silnikiem 023, który przeszedł całkowity remont. Zostały wymienione: wał, tłok, pierścienie, łożyska, siemmerigi, cewka zapłonowa(oryginalna, polska), cewki świetlne. Zapłon jest ustawiony, gaźnik wyregulowany. Mimo to w dalszym ciągu nie chce zapalić. Nie mam pojęcia co mu jest. Strzela w wydech(i to mocno) gdy przyśpieszam zapłon, jest to samo (nie ma różnicy między ustawionym zapłonem prawidłowo, a lekko przyśpieszonym). Nie wymieniałem kondensatora i platynek. Nie mam już sił na niego. Liczę na pomoc. Pozdrawiam.
P.S Iskra jest fioletowa. Święcę założyłem od samochodu który bez problemu na niej jeździ..

Post: #2

Świeca jest krótka czy długa?

Post: #3

Iskra powinna być niebieska, wymień kondensator.

---

I świece na normalną a nie samochodową.

Post: #4

Oczywistą sprawą jest to że świeca jest długa, ale podkładam dodatkowe podkładki pod nią.. inaczej nie obróciłbym wałem.. A co do koloru iskry, może źle w poście napisałem.. ona nie jest do końca filetowa. Trochę bardziej niebieska, ale nieuniknioną sprawą jest wymiana kondensatora. Zauważyłem też że kiedy go próbuję odpalić to platynki lekko iskrzą.

Świece założyłem samochodową dlatego żeby sprawdzić czy tamte są zepsute czy nie. Skoro na tej samochodowej jest taka sama iskra jak na tamtych to czym one się różnią? Dodatkowo do sprawdzenia tych świec każdą wkręcałem do samochodu zasilanego gazem. Za każdym razem odpalał bez zarzutów.

Czyli to sprawka kondensatora?

Post: #5

Pewnie jest różnica w ciepłocie takich świec, no i samo takie przekładanie i walenie podkładek, toż to czysty drut... serio szkoda ci tych 6zł na Iskrę F80?

Wymień kondensator i się okaże, tym bardziej że na platynach iskrzy...

Post: #6

nie jest problem z za dużą dawką powietrza ?

Post: #7

Jezeli platynki iskrzą to kondensator do wymiany

Post: #8

Tak wiec w tygodniu postaram sie wymienic kondensator i napisze jaki jest skutek.

Post: #9

wymieniłem kondensator i niestety nie pomogło..

Post: #10

A jezeli tlok jest 3mm przed gmp platynki rozwieraja sie

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

Post: #11

Iskrzy dalej?

Post: #12

Sprawdz przewod WN, moze miec przebicie i nie zapali. Wyreguluj porzadnie zaplon i platynki. Sprawdz klin na wale. Jesli to nie pomoze to stawiam na walnieta cewke zaplonowa. NAjlepiej na sprawdzona ktora dziala. To ze cos jest nowe wcale nie oznacza ze bedzie sprawne. Jest jeszcze jedna opcja, wymieniajac wal zalozyles od s38, roznic jako takich nie ma ale miejsce na klin jest w innym miejscu.

Post: #13

(24-11-2015 16:43:15)darek23 napisał(a):  Sprawdz przewod WN, moze miec przebicie i nie zapali. Wyreguluj porzadnie zaplon i platynki. Sprawdz klin na wale. Jesli to nie pomoze to stawiam na walnieta cewke zaplonowa. NAjlepiej na sprawdzona ktora dziala. To ze cos jest nowe wcale nie oznacza ze bedzie sprawne. Jest jeszcze jedna opcja, wymieniajac wal zalozyles od s38, roznic jako takich nie ma ale miejsce na klin jest w innym miejscu.

Jakby byl zerwany klin to by nie bylo iskry

Post: #14

Co ma klin do iskry? iskra bedzie tylko nie w tym momencie co trzeba...

Post: #15

Nie bylo by iskry

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2