Post: #16

Powodzenia w remoncie, czekamy z niecierpliwością na efekt końcowy .

Post: #17

nawet niezły, ile byś chciał za ten cylek z 010 jak bd sprzedawał?

Post: #18

pogratulować zakupu !!!!

Post: #19

(15-11-2015 16:31:07)Barto5050 napisał(a):  Myślicie, że tylna lampka taka jak w sztywniaku jest fabrycznie tutaj ? Bo tak patrze to każdy sport ma tą nowszego typu

Taka lampa występowała tylko w modelach ZZR - ostatnie modele to 2320 - tak mi się wydaje . Od czasów Romet-ów już takich nie montowali.
Nie tylko tylną lampę musisz zmienić, błotnik tylny też, ew zaspawać otwory od bagażnika - model 2350.

Post: #20

możliwe że nie musi tego robić, gdyż jego sport jest przedprodukcyjny(lub wczesnoprodukcyjny) i posiada wiele elementów starszego typu, takich jak na przykład lampka, dźwignia hamulca, i tym podobne Dlatego mogło być w tym egzemplarzu tak oryginalnie

Post: #21

Raczej wątpię, bo za model przedprodukcyjny jet uważany 2360 - rok 1972. Faktycznie 1973 to pierwszy rok 2361, ale jego części zapożyczano z czego się dało, co zostało z poprzednich modeli, np ten pedał hamulca to z komara 2350 z pierwszej serii. W tym czasie tych lampek od sztywniaków już nie montowali.
Oczywiście ale mogę się mylić, nie mam aż tak dużej wiedzy.

Co do tego konkretnego modelu, ta lampka akurat pasuje do koloru tego siedzenia

---

(15-11-2015 18:24:40)Użytkownik usunięty napisał(a):  Czemu on ma wybite numery na główce ramy? Czyżby był z OBR-u lub miał bite numery?

A gdzie niby miałby mieć je nabite, przecież to już model Romet-a

Post: #22

Należy się to małe sprostowanie. Pierwszy Sport powstał najprawdopodobniej jeszcze w '71r. A 2361 w '72. I bynajmniej ten egzemplarz nie jest z początku produkcji (tym bardziej jakiś przedprodukcyjny), bo te 'pierwsze' 2361 miały przetłoczenie na ramę zamiast uchwytów. Numery...

Post: #23

(15-11-2015 17:54:47)joozek napisał(a):  

(15-11-2015 16:31:07)Barto5050 napisał(a):  Myślicie, że tylna lampka taka jak w sztywniaku jest fabrycznie tutaj ? Bo tak patrze to każdy sport ma tą nowszego typu

Taka lampa występowała tylko w modelach ZZR - ostatnie modele to 2320 - tak mi się wydaje . Od czasów Romet-ów już takich nie montowali.
Nie tylko tylną lampę musisz zmienić, błotnik tylny też, ew zaspawać otwory od bagażnika - model 2350.

W sumie też sądze, że nie montowali , bo przeglądam najróżniejsze zdjęcia sportów i ani jeden nie ma takiej lampki. Pewnie ktoś ją zmienił. Cóż w takim razie lampke sprzedam Błotnik nie ma dziur na bagażnik, ale co najlepsze nie ma też w ogóle dziur na tablice rejestracyjną Nie oglądałem jeszcze dokładnie, ale może ktoś je zaspawał albo coś

Post: #24

przetłoczenie na ramę zamiast uchwytów? Trochę nie załapalem

Post: #25

Chodziło mu o bak.

A numery zawsze są bite na główce ramy.
No bresio proszę cię

Post: #26

to oczywiste, mój 2350 z 72 ma takie również. To te czasy, gdy w głowach i na papierze kreślarskim rodził się sport. Tajemniczo i legendarnie. Gdzieś w Bydgoskim wieżowcu...

Post: #27

coś tu jednak chyba mogło być grane z tą małą lampką z tyłu, i do tego starego typu metalową skorupą lampy z przodu, tylko nie wiem czy do tego akurat egzemplarza. Najlepiej jakby się Bartek właściciela spytał jak to z tą lampką było

Post: #28

Takie lampki z tego co wiem od dziadka były w Żakach. Ogólnie dobry stan, szkoda, że pomalowany pędzlem :/ Na przyszłość do zdjęć chociaż go wytrzyj bo ten brud okropnie wygląda.
Odpala w ogóle?

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #29

specjalnie nie wycierał bo miał być pokazany w takim stanie jakim go kupił. Mycie to już jest następny krok a czy odpala to i tak nie ma znaczenia. Silnik będzie oryginalny, nie ten raczej

Post: #30

Komarek umyty na myjce