Post: #31

Moim zdaniem to Romet 50 t-1. Ale poza tym Romecik fajny. Życzę bezawaryjności

Post: #32

Romet jest z 1980r. mam dokumenty i to jest śmieszne , bo w dokumentach mam ROMET CHART 210 xd

Co do bezawaryjności to niestety mam pecha ;/ od kupna jeździłem nim może z 3 tyg ;/

Post: #33

No no i ładnie wygląda bez tych naklejek ! Pozdr

Post: #34

No pisze , że to T-3

---

piękno !!!
niech służy ci bardzo długo

Post: #35

Ahhh znowusz ten sam problem jak przy każdym 50t3

To nie jest 50t3... Jest to zwykłe 50t1. Dlaczego? Ponieważ ma tłoczoną ramę, 50t3 miało rurową...


Zobacz konstrukcje ramy:
http://chlopcyrometowcy.pl/wiki/index.ph...met_50-T-3


Ty niestety masz ramę tłoczoną, jak Komary - czyli zwykłe 50t1 z dużymi schowkami. Miałem identycznego

Post: #36

Jak ma w papierach napisane że to jest t-3 czy t-1 .

Post: #37

Pisał że ma wpisane chart...


Pozatym wszyscy wiemy że papierom nie ma co wierzyć... Pozatym na pierwszy rzut oka widać że jest to jak byk 50t1 (charakterystyczna rama), to co Ci da wpis w papierach?

Post: #38

(12-02-2012 11:22:49)Ogi2000 napisał(a):  Jak ma w papierach napisane że to jest t-3 czy t-1 .

Pisałem już W papierach mam Romet Chart 210

Post: #39

A niby czyemu masz tak napisane chart a nie romet.

Post: #40

Bo w papierach w większości wpisane jest byle co

Post: #41

to tak można czy nie to chyba wbrew prawu.

Post: #42

no jak już tak masz w papierach to co zrobisz. Jak wpisywali X lat temu tak jest do dzis i tyle

Post: #43

To troche dziwne bo przeważnie przy pierwszej rejestracj wpisują model a w w latach produkcj 50 t-1 to jeszcze o charcie nawet nikt nie myślał!!!!

Post: #44

A numery ramy zgadzają się z papierami ??

Post: #45

(12-02-2012 13:35:38)Bartek napisał(a):  A numery ramy zgadzają się z papierami ??

Tak, wszystko się zgadza .

---

Tak mam w dokumentach

---

Jeszcze go nie przerejestrowałem , bo nie jest sprawny , a przegląd muszę zrobić ;c