Post: #16

Kto podpowie, gdzie kupie nowy korbowód ?? Jest to wg realne?? Chce regenerować wał..
Silnik już rozebrany i wypolerowane kartery wiec szybko chciałbym to złożyć i temat silnika zamknąć.
Pytanie kolejne, jakie uszczelniacze przedniego zawieszenia?? Z moich nie dało się już nic odczytać, zostały również trochę zmasakrowane przy wyciąganiu więc na wzór też się już nie nadają hehe.

Post: #17

Pasuje ponoć od starszej generacji silników typu 023 po oszlifowaniu stopy korbowodu na wymiar oryginalnej korby od silnika 027, najtańsza taka kosztuje około 30 zł. Ewentualnie od Sendy po podobnych przeróbkach jak w przypadku tej od 023, jednak koszt tej korby jest znacznie wyższy i jest to w przypadku seryjnego silnika raczej nieopłacalne. Dedykowanej bezpośrednio do 027 próbuj szukać na Agmocie i tym podobnych sklepach, jakiś czas temu jeszcze mieli w ofercie.

Post: #18

hyundai napisał(a):Pytanie kolejne, jakie uszczelniacze przedniego zawieszenia??

32 x 45 x 7

Post: #19

Uszczelniacze kupione, założone, nowy olej , piekne polakierowane lagi super sie prezentuje Czekam tylko na gumy i moge montowac,. Tydzien juz na nie czekam.... Polakierowana rama    
Juz troche mam poskładane, działał bym dalej ale nie dotarły te gumy na amory a cały przód juz bym mógł mieć złożony    

Polakierowane bak i boczki, naklejki dotarły. Tylko naklejać i dawać bezbarwnym lakierem na to wszystko.    
Błotniki juz zapodkładowane, tez tylko polakierować, w poniedziałek prawdopodobne lecz nadal bez koncówki tylnego błotnika którego nie moge nigdzie znaleść    
Kolejne do zrobienia mam koła i kierunki, piasty i bębny juz wypiaskowane, bede na srebrno malował, felgi i szprychy nowe. Ośki napinacze, zębatka pojadą do cynku i do końca roku juz jakoś chart bedzie wyglądał. Zostanie instalacja do założenia , siedzenie i silnik.

Post: #20

Bezbarwny lakier na naklejki? Nie wiem czy to dobry pomysł...

Post: #21

A dlaczego nie???

Post: #22

No tak sie dziś robi w cywilizowanych (w chinskich tez) motorach, kiedys moze bylo inaczej. Ma to same zalety - nie niszczy sie naklejka, nie zadziera, zawsze dobrze wyglada. A jak chcesz zdzierac to widocznie masz zniszczony lakier

Post: #23

Niektóre naklejki nie lubią się z bezbarwnym lakierem.

Post: #24

jak sie pogryzie to pomaluje jeszcze raz. lakier z gornej polki , wszystko profesionalnie robione. to ma byc zabytek na pokaz wiec musi byc iglaaaa i bedziee xD

---

Dzisiaj polakierowane na srebrno zostały bębny i piasty    

Teraz tylko zamowić felgi , szprychy i oponki i kółka już będą

Post: #25

Błotniczki, akryl wylany na lustro i na to bezbarwny jedna warstwa tez na lustro. Efekt?? Lepszy niz fabryka    

Jutro wieczorem zaczynam składać przód z kierownica, przełącznikami , manetkami itp.

Post: #26

I nabiera jakiegoś kształtu     to co mialem poszykowane to mam złożone, dziś malowałem lakierem bak i boczki , oczywiście lakier szedl na naklejki. Wrzuce jutro fote jak założe na rame jak to wstępnie wygląda.         . Puki co to czas na instalacje elektryczną, czy kupował ktoś z was tą co jest na allegro za sto pare złoty??

Mam silnik rozebrany w mak i nie moge nigdzie dostac tuleki co korbowodu, dorabiał to ktoś u tokarza?? Macie jakieś wymiary, podpowiedzi cokolwiek? Bo silnik lezy w kartonie tylko przez tą tulejke....

Post: #27

Fajnie idzie robota

Post: #28

Dalczego niektóre charty mają czarne kapy od silników? Tak było robione czy to kogoś tuningi? Kupował ktoś z Was pokrowiec siedzenia z allegro? jest on wyglądem przypominający oryginał?

Post: #29

NIe mogem sie dzisiaj powstrzymać żeby tego nie założyć. Jeszcze nie spolerowane ale puki co juz oko cieszy    

Post: #30

błotniki w lakier