Post: #16

Później naciągnięcie linki możesz trochę regulować tą śrubką w której się kończy pancerz. Przed przykręceniem linki do hamulca wkręć tą śrubkę do połowy długości gwintu. Dzięki temu będziesz miał zakres regulacji po równo w obie strony (naciąganie i luzowanie linki hamulca). Zwróć uwagę czy masz na niej nakrętkę do skontrowania jej (bez niej hamulec nie będzie "pamiętał" ustawienia). Jak już ją odpowiednio ustawisz to skontruj (kontrowanie) śrubkę odkręcając nakrętkę.

Nakrętka musi być dokręcona do elementu, który jest pod nią.

Post: #17

Ok, już wyregulowałem, ale mam inny problem. Ja myślę, że to nie jest normalne.
http://youtu.be/-PtXaY7S2Bk

Post: #18

Czy wszystko dokręcone jest dokładnie?

Tutaj masz rysunek hamulca i opis.

Post: #19

Fajne, no?
   


Ale mam nowa lampa!
   
   

Post: #20

Czemu pomalowałeś osłonę łańcucha. Co się z nią stało?

Post: #21

(03-09-2015 09:39:32)misiql napisał(a):  Czemu pomalowałeś osłonę łańcucha. Co się z nią stało?

   

Szary i pomarańczowy są moje ulubione kolory.

Moja stopa poślizgnęła się i mój but utknął gdy pedałował. (Mam nadzieję, że to ma sens.) (My foot slipped and my shoe got stuck while I was pedaling.)

Post: #22

A gdzie napis KOWALEWO?

Post: #23

Nie rozumiem. Myślisz, że to był oryginał?

Post: #24

Nie dawaj napisu owalewo ..... kup naklejke jubilat 2 i tyle .. naklejki w romecie dają to coś

Wysłane z mojego GT-S7560 przy użyciu Tapatalka