Post: #226

(15-08-2015 00:38:13)Pompek napisał(a):  Stachu, opowiesz coś o tym zapłonie? Silnik chodzi jakoś lepiej, równiej, lepszy v-max? Jestem w trakcie montowania takiego zaplonu właśnie i ciekawi mnie to.

Jak już wspominałem silnik jest teraz bardziej elastyczny, ma równiejsze obroty i jest mocniejszy od dołu, lepiej się wkręca na obroty, a co za tym idzie ma odczuwalnie lepsze przyspieszenie. Iskra jest o niebo lepsza, aż słychać że skacze Ładowanie idealne,a przede wszystkim porządne światła, v-maxa nie mierzyłem bo nie mam licznika na razie ale raczej różnicy nie ma

Post: #227

Bardzo ciekawy projekt

Post: #228

(15-08-2015 16:40:27)ogi 205 napisał(a):  Bardzo ciekawy projekt

fajnie ze jeszcze kogos ciekawi

w sobote chartelel otrzymal wycentrowane kola i w koncu doczekal sie oslony na lancuch :




noi maly smuteg ale juz naprawiony:

w zimie bede kombinowal cos przy silniku, a niedlugo powinno wpasc jakies lepsze zawieszenie na przod

Post: #229

Nieudana imitacja supermoto.

Post: #230

A co z przednim hamulcem ?

Post: #231

(31-08-2015 23:48:20)Taśma napisał(a):  Nieudana imitacja supermoto.

Nikt tu nie probowal imitowac supermoto...

(31-08-2015 23:52:20)axelbenq napisał(a):  A co z przednim hamulcem ?

Nie bylo czasu wczesniej a teraz bede zmienial lagi

Post: #232

(31-08-2015 23:48:20)Taśma napisał(a):  Nieudana imitacja supermoto.

A twoja mazda to nieudana imitacja sportowego samochodu.

Post: #233

Ja nigdzie nie pisałem, że to samochód sportowy

Post: #234

Skąd masz półkę na kluczyk? Sam dorabiałeś? Ciekawi mnie to, może kiedyś sam tak zrobię, i od czego masz stacyjkę?

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #235

(01-09-2015 12:53:18)Taśma napisał(a):  Ja nigdzie nie pisałem, że to samochód sportowy

a ja nigdzie ni pisalem ze to supermoto..

(01-09-2015 13:36:32)JGNZM napisał(a):  Skąd masz półkę na kluczyk? Sam dorabiałeś? Ciekawi mnie to, może kiedyś sam tak zrobię, i od czego masz stacyjkę?

polka to kawalek blachy nierdzewnej z otworem na oryginalna stacyjke dorobilem kable tak aby siegaly do schowkow i tam wpakowalem kostke laczaca oryginalne kable z tymi dodatkowymi takze mozna w kazdej chwili wrocic do oryginalu

Post: #236

Koniec sezonu i koniec silnika niedawno cos sie pochrzanilo z wodzikiem od biegow a pare dni temu cylinder+tlok= zgon... takze kolejne wydatki na zime ale juz nie w ten silnik. Mysle o silniku od suzuki ts, yamahy dt albo hondy mtx 80 powietrzaka, wiec moze wy mi cos doradzicie ?

Jak cos mam do sprzedania dwa silniki do charta jeden w calosci drugi raczej na czesci bo kartery do wyrzucenia

Post: #237

Pakuj silnik od suzuki TS był już nawet Chart z takim silnikiem. Bardzo styrany jest ten cylinder od Charta ?

Post: #238

Simsonowy silnik a nie jakies wynalazki przynajmniej czesci wszystkie dostaniesz i bedzie mniej wiecej tak samo wygladac

Post: #239

(16-10-2015 22:42:55)axelbenq napisał(a):  Pakuj silnik od suzuki TS był już nawet Chart z takim silnikiem. Bardzo styrany jest ten cylinder od Charta ?

no walsnie wiem ale ciezko znalezc taki silnik w mozliwym stanie

(16-10-2015 22:58:33)Latos napisał(a):  Simsonowy silnik a nie jakies wynalazki przynajmniej czesci wszystkie dostaniesz i bedzie mniej wiecej tak samo wygladac

to znajdz mi jakis w normalnej cenie bo ja za goly silnik w oryginalnym siecie nie dam 400 zl bo w tej cenie kupie od japonczyka a zczesciami jest jak i do oryginalnego rometowskiego silnika jak sie chce to sie czesci znajdzie

Post: #240

Kolega ma na sprzedasz kpl silnik po wymianie cylindra i tłoka, do regulacji. Jak chcesz to popytam się go ile chce za niego