Post: #16

Nie ma zbytnio jak hamować silnikiem ponieważ nie mam skrzyni biegów, maszyna była tworzona z myślą o torze

Post: #17

Chodzi mi o to że po prostu jak puścisz gaz to motocykl zwalnia, o to mi chodzi.
Teraz sobie dopiero przypomniałem że przecież możesz sprzęgło wcisnąć heh

Post: #18

Wydech podpasowny i zespawany, właśnie ruszam skręcić to do kupy i odpalać

Post: #19

Musi być kurewski moment!

Notatka od nie_mientki, 31-08-2015 12:48:44 Wulgaryzm, +2pkt

Post: #20

Wydaje mi się że 060 da rade
Była dzisiaj próba odpalenia... do 2 zapchnięciach raz strzelił w tłumik, ale spokojnie jeszcze precyzyjne do regulowanie, spasowanie wszystkiego do kupy, pracować nad tym będę w poniedziałek, Pozdrawiam

Post: #21

Zaloz jakies hamulce, najlepiej tarczowe. Dobrze widze.

Post: #22

Hamulców nie będzie z racji tego że to nie jest motocykl typowo crossowy nie ma on z tyłu amortyzacji jest sztywny ma tylko amortyzacje na widelcu z przodu, jak bym zrobił hamulce to by stracił to o co starałem się rok czasu, tym motocyklem będę jeździł na tor nie będę nim szalał na wiosce, no może czasami

Post: #23

Pinknie! Nie mogę się doczekać filmu z jazdy na torze Powodzenia

Post: #24

koi!

Macie stadion żużlowy?

Post: #25

Mistrzu w okolicy mam 2 tory
Jest problem, otóż zapłon daje dobrą iskrę, paliwo dobrze dochodzi i lipa... 2 razy pyrknął przy próbie odpalania nie wiem za co się chwytać platyny otwierają się na 2 mm przed gmp. Świeca mokra, no i ta iskra jak na jawkę to wzorowa... pomożecie coś?

Post: #26

Gdzie masz te dwa tory? Stanowice i co jeszcze?

Post: #27

Stanowice i Witnica załatwione

Post: #28

W Witnicy jest tor?

Ale pewnie dziurawy, jak całe te pseudomiasto.

Post: #29

Dzięki bardzo chłopaki za miłe słowa dzisiaj będę walczył z odpaleniem go . Jurek jest tor na stadionie czarnych

Post: #30

W gimnazjum tam biegaliśmy na 100m kiedyś, ale torem na srużel to bym tego nie nazwał osobiście. No chyba że coś tam porobili. Ale w Witnicy to tylko więcej dziur mogli porobić.