Post: #1

cześć mam do was pytanie czy jak silnik już jest wyesplatowany to może dużo cignąc paliwska bo zauwazyłem ze charcina ciągnie paliwa wiecęj niż powinien

---

weksplatowany*

Post: #2

Proponuję podać typ gaźnika i wyregulować go...

Wysłane z mojego ASUS_T00J przy użyciu Tapatalka

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #3

chart by sylwek napisał(a):cześć mam do was pytanie czy jak silnik już jest wyesplatowany

---

weksplatowany*

wyeksploatowany

Prościej było napisać że zużyty xD

Co do pytania to może gdzieś Ci paliwo ucieka?

Post: #4

Pewnie masz zużytego Binga.

Post: #5

Nie gaźnik mam gm12f niestety chart tylko na nim chce chodzić na 14mc nie chce chodzić no gaźnik lekko się poci bo tam gdzie mam jest dysza od powietrza i mi poszedl tam gwint jak w sumie nie nowość w tych gaznikach i wkręciłem śrubę na kluch 8na sile i tam się lekko poci ale żeby asz takie duże spalanie bylo:/

---

JGNMZ wlanie ten gaźnik jak się reguluje to trzeba wsadzic ponczoche w puszkę filtra i powietrze jak się reguleuje to jest tak jak o1,5 wykręcone to trzeba wkręcić od oborotow na Maksa jeszcze kluczem żeby trzymal te wolne jak o 2 obr to jest tak trzyma wolne trzyma i nagle zgaśnie jak by go zalalo a jeszcze 2,5 to za długo schodzi z obr i tez nie chce trzymać najniszych obr ale te wyszsze niby trzjma ale ja nie lubię jak motor wyje od kiedy gwint się tam spierniczyl to się tak zaczelo

---

Plywak nic się nie zacina ani nie przepuszcza iglica ustawiona na górnym rowku

Post: #6

ale jak sie wstawia od czasu do czasu 2 t to i tez sporo spali