Post: #61

Sory za tak późną odpowiedź. Opony to vee rubber, z przodu 2.25 a z tyłu 2.75. Jedna kupiona na allegro, a druga w okolicznym sklepie Tak poza tym to chart bezawaryjnie nabija kilometry wieczorem zrobię małego aktuala.

Post: #62

A to jakis model? A jak sie jedzi na tych oponach?

Post: #63

Szczerze to ciężko mi powiedzieć jaki to model, ale z tyłu taki bieżnik:


a z przodu taki:


A tak poza tym, to chart śmiga bez zarzutu, wczoraj i dziś zrobiłem łącznie 250km bez zająknięcia Jedyne co to tą elektrykę trzeba ogarnąć, bo poczułem smród z przełącznika świateł. Rozebrałem to, a ten plastik od przełączania stopił się nie wiem, jak to się stało, pewnie jakieś spięcie...

Post: #64

Post: #65

Powyższe zdjęcie pochodzi ze zlotu z okazji dni Knurowa Więc tak, chart jeździ i dzielnie nabija kilometry. Od zakupu zrobione jest ponad 1000km. Od ostatniego aktuala wpadło parę drobnostek dodających uroku, a mianowicie pompka i lusterko. Pomalowałem także tłumik. Zrobiłem też mój najlepszy tuning w życiu - wyczyściłem układ wydechowy Tłumik był spoko, ale do kolanka ciężko było nawet włożyć palec Po trudach kolanko udało się wyczyścić, przy okazji zostało skrócone. Po założeniu nie mogłem uwierzyć że to ten sam motorower Od razu przybyło mu mocy na wysokich obrotach, dużo lepiej się wkręca. Aktualnie chart stoi u kaniloxa, bo jego tata ma mi naprawić elektrykę. Mam nadzieję, że szybko uda się to ogarnąć, bo brakuje mi charta Jutro prawdopodobnie będę jechał po silnik do charta, który będzie bazą pod remont i modyfikacje, planuję 50/4. Oryginalny silnik niestety zaczął puszczać olej na wałku kopki. No nic, koniec gadania, czas na zdjęcia:

-Wyczyszczona pompka. Przy okazji widać te beznadziejne zaprawki:


-lusterko po malowaniu. Przy okazji słit focia wyszła


-miałem wolny dzień, to go umyłem bardzo porządnie i nawoskowałem:




-No i słynne zdjęcie w kwiatkach. Ciężko było go tam wepchnąć:


Podziwiać, oceniać, komentować

Post: #66

2/10 xDD

Wysłane z mojego LG-D280 przy użyciu Tapatalka

Post: #67

Ten lakier ładnie się zachował nawet

Post: #68

Niech służy, spotkamy sie kiedyś na jakimś zlocie to sobie go dokladnie pooglądam

Post: #69

No po co 50/4 w takim fajnym unikacie?

Post: #70

50/4 to dobry pomysł.
Zaraz inna jazda jest i troszkę więcej mocy pod tyłkiem.

Post: #71

I spalanie 5 na 100...
Spytajcie mateusza co jechał chartem przez Polskę.

Post: #72

(13-07-2015 13:08:33)Mysiu napisał(a):  50/4 to dobry pomysł.
Zaraz inna jazda jest i troszkę więcej mocy pod tyłkiem.

Ale nie w tym charcie.

Post: #73

Ignaś, w niczym się wygląd nie zmieni, żadnych pomp, chłodnic itd. nie zakłada.
Kanilox, zależy jak kto jeździ no, jak się postarasz to do 3l zejdziesz.
Pamiętasz jak ja narzekałem na spalanie 5/100 w seryjnym simsonie?
Zacząłem inaczej jeździć i nagle samo spadło do 3l.

Post: #74

Wygląd nie. Ale nie będzie oryginał.

Post: #75

(13-07-2015 13:27:39)KeiSangi napisał(a):  Wygląd nie. Ale nie będzie oryginał.

to kup sobie charta i zrob na oryginał. jak poskładasz już ten silnik młotkiem na sylikonie nie zapomnij pozakładać plomb z napisem ZMD.