Post: #1

Witam . Ostatio gdy wracałem ze szkoły to przejechał obok mnie ogarek 200-etka z tłumikiem sporotwym od sima spawak.słyszałem że podobno poprawia osiągi jeśli tak czy dużo?

Wysłane z mojego LG-D280 przy użyciu Tapatalka

Notatka od kw112, 09-06-2015 21:47:52 Posty nieczytelne stylistycznie +1pkt.

Post: #2

To daje tak dużo jak sportowa owiewka do golfaII.
Nie no coś tam pewnie daje, ale nie sam wydech.50/4, gaźnik większy i cośtam jeszcze coś na pewno daje.

Post: #3

A skąd wiesz że od sima? Może ktoś se po prostu wyspawał wydech?
Jeśli wydech jest liczony pod dany cylek to daje naprawdę dużo jednak silnik traci na elastyczności.
Jednak w fabrycznej 50 / 2 zbyt dużo to nie da. Ale przy przeróbce na np 50/4 da naprawdę dużo.
Odpowiedni wydech to podstawa przy większym tuningu.

Post: #4

Bo szukałem na necie

Post: #5

90% wydechów do małych pojemnosci tak wygląda, różnią się kątem wzniosu, gięciem kolanka, średnicą i ilością zwojów, są to różnice których nie widać często, mógłby to być tak jak wyżej mówili wyliczony i uspawany przez kogoś wydech. Do serii mało da, takie wydechy montuje się przy portingu/zmianie na większy cylinder i innych przeróbkach.

Post: #6

A zamiast cyla 50/4 wystarczyło by poszerzyć kruciec i dysze ?

Wysłane z mojego LG-D280 przy użyciu Tapatalka

Post: #7

Ale po co jak masz 50/2 u lagoona za tam chyba 50zł.

Post: #8

Jeśli ktoś powie.mi jaki to jest cyl stawiam piwo


Wysłane z mojego LG-D280 przy użyciu Tapatalka

Post: #9

Jakaś różnica? Nic nie widzę.

Post: #10

Daje ale przy większym sprzęcie czyli cylek 60-70 i większy gaźnik i wtedy spawak daje mi przy rezo

Post: #11

Jakim sposobem mamy ci wywróżyc jaki to Cyl? Okna płuczce masz wewnątrz na tuleji...
Jeśli to seria to masz tam 50/2... I co ci ma dać poszerzenie i zmIana dysz??? To ci nic nie da... Lepiej zrobisz porządnie odblokowujac silnik. ...

Post: #12

(10-06-2015 12:45:46)TheNight napisał(a):  Jakim sposobem mamy ci wywróżyc jaki to Cyl? Okna płuczce masz wewnątrz na tuleji...
Jeśli to seria to masz tam 50/2... I co ci ma dać poszerzenie i zmIana dysz??? To ci nic nie da... Lepiej zrobisz porządnie odblokowujac silnik. ...

Racjaa

Wysłane z mojego LG-D280 przy użyciu Tapatalka

Post: #13

Jeśli masz cylinder seryjny czyli 50/2 to taki wydech nie da ci nic poza wyglądem i zmianą dźwięku. Aby był sens montować takie coś musiałbyś wstawić cylinder po portingu np. 50/4 albo 55/4 wtedy zmiana dysz i poszeżenie króćca coś by pomogły ale nie do końca. Aby silnik wpadał w rezo musiałbyś taki wydech zrobić pod własny cylinder, czyli pomierzyć przeliczyć.....

Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Post: #14

Ten dyfuzor to tzw. pseudosport. Seryjnie blokowany. Miałem ten wydech w seryjnym silniku i osiągi spadły znacząco. Ciężko było ruszyć pod górkę i sprawnie przyspieszyć. Silnik nie osiągał max. obrotów i stracił na elastyczności.