Post: #1

Tak sobie leży na piwnicowym śmietniku i czeka aż go przywrócę do życia.

Dętki już nowe kupiłem, jedną już mu nawet wymieniłem
Jeszcze muszę zdobyć dętkę do przyczepki, a potem rozbiórka na części i smarowanko łożysk itp
Polerka.
Same przyjemności

Post: #2

A jak tak sobie leży to może zdecydujesz się aby leżał odpłatnie u mnie?

Post: #3

sprzedajesz przyczepkę??

Post: #4

(27-05-2015 18:16:45)Richard napisał(a):  sprzedajesz przyczepkę??

Pozwolę sobie odpowiedzieć za cpt.Nemo, że przyczepka nie jest na sprzedaż.

Post: #5

to lipa ;/

Post: #6

Ani rower ani przyczepka nie są na sprzedaż.
Są do rekonstrukcji, a ich stan jest zadowalający.
Chciałem się tak troszkę pochwalić

Post: #7

genialne połączenie. Widzę że mocowanie przyczepki jakieś przerobione, ktoś się pytał jak zrobić coś takiego. Nawet ma licznik czy co to tam jest.

Post: #8

ten licznik to chyba rosyjski jest czy tam jakiś inny wschodni z wierchowiny

Post: #9

(27-05-2015 19:23:31)Odrestaurator napisał(a):  Widzę że mocowanie przyczepki jakieś przerobione, ktoś się pytał jak zrobić coś takiego. Nawet ma licznik czy co to tam jest.

Mocowanie oryginalne od przyczepki
To jest przyczepka z epoki, ale nie fabryczna Rometu. Chyba firmy STAMET.
Licznik/prędkościomierz też z epoki, radziecki jeszcze chyba działający!
Lampa angielska z epoki z długimi i krótkimi światłami. Jeszcze nie sprawdzona, pokryta powierzchniowym "kurzem" rdzy - chyba da się łatwo spolerować zerową wełną metalową.

Dużo tego "chyba" wyszło

Post: #10

cpt.Nemo napisał(a):Lampa angielska z epoki z długimi i krótkimi światłami.

Taka lampa w rowerze? Cudo To by wyjaśniało po co 2 żarówki w niej

Post: #11

ta lampa z długimi i krótkimi światłami to według mnie ciekawa rzecz

Post: #12

Renowacja tego roweru to tylko rozkręcenie, umycie, wypolerowanie, zabezpieczenie rudej, złożenie i jeżdżenie.

Post: #13

(29-05-2015 13:45:24)chart80 napisał(a):  Renowacja tego roweru to tylko

A lusterko trzeba dokupić, a dzwonek też bo jest z jakimś misiem
A w jednym pedale brak jednego odblasku

Jest kupa roboty

Post: #14

Oj, to ty chyba nie wiesz ile ja miałem roboty z moim Zenitem Co prawda jeszcze jej trochę jest, ale mało.

Post: #15

(28-05-2015 18:57:20)cpt.Nemo napisał(a):  Lampa angielska z epoki z długimi i krótkimi światłami.

przed wojną absolutnie normalne
w standardzie/przynajmniej u wujaszka adolfa u bosh'a/ były jeszcze światła postojowe na 9V bateryjke