Post: #61

(12-04-2015 00:50:26)175mateusz napisał(a):  Kurde chyba założę na dniach bo w sumie można go pokazać szerszej publiczności po co Ci mój komar jak Ty już masz 2320?

Bo Ty będziesz potrzebował dużo więcej kasy na niego

Post: #62

Kurde po takiej długiej przerwie coś się zaczyna dziać a to wszystko dlatego, że znalazłem dokumenty do sztywniaka i można w niego wkładać pieniądze dodatkowo mąż mojej kuzynki pracuje w firmie która zajmuję się lakierowanie proszkowym Już się z nim dogadałem. Komar zostanie wypiaskowany a potem pomalowany piecowo na czarno. oczywiście nie cały i tutaj pytanie do Was. Chcę go zrobić czarno bordowego tylko nie wiem jak dokładnie powinien być pomalowany. Czy lampa, osłona łańcucha błotniki i bak mają być bordowe a osłony gaźnika, rama i przód czarny? Bo widziałem też wersje, które mają czarne lampy czarną osłonę łańcucha. Możecie mi pomóc ??

Post: #63

W Romecie codziennie inaczej malowali. Jeśli chcesz, żeby było jak z fabryki, to pomaluj tak, jak Ci się podoba. Ja mam lampę, bak i błotniki kolor, a reszta czarno.

Post: #64

Ja bym pomalował tak


Nic nie wspomniałeś o znajomym lakierniku

Post: #65

Bo on nie jest lakiernikiem ale tam pracuje w biurze czy jakoś tak Komara jednak pomaluję tak jak pokazałeś na tym zdjęciu bo jednak tak mi się najbardziej podoba

Post: #66

Ze względów praktycznych pomalowałbym jeszcze osłonę łańcucha na czarno

Post: #67

Ja nim nie będę dużo jeździł

Post: #68

Ja tak samo myślałem i po 1 smarowaniu łańcucha pędelek i buta na czarno

Post: #69

dziś pierwsze zakupy części do komara przyszła nowa ramka licznika, tabliczka znamionowa i przełącznik na lampę komara planuję w przyszłym tygodniu oddać do malowania No i korek od Józka dołożyłem do zdjęcia

Post: #70

No to ja nie rozumiem. po co do komara 2320 dajesz tabliczke 232? To były zupełnie inne komary przynajmniej dla mnie

Post: #71

175mateusz, spójrz na post dotyczący renowacji mojego Komarka...
Ja pomalowałem elementy tak jak miałem w oryginale, czyli skorupa lampy, błotniki, bak, osłona łańcucha na bordowo, a reszta elementów na czarno.

Post: #72

Matinek ale to nie jest komar 2320 tylko 232 temat jest źle założony bo myślałem, że to 2320 a to 232 z 1966r. nawet tak jest napisane na tabliczce oryginalnej więc nie rób zamieszania Jakubie już patrzę lakier jest piękny na Twoim tak ps. matinek w innym temacie piszesz, że jesteś specem od 2320 itp a nie zwróciłeś uwagi na rocznik podany w temacie?

Post: #73

Ja jestem specem od 2320? O ile mi wiadomo 2320 były produkowane na równi z 232 różniły się stopem jakim wykonywano cylindry. Nie bulwersuj się też bo nie masz o co po prostu nazwa tematu i zdjęcia w nim odbiegaly od siebie i się zapytalem.

Post: #74

Może za bardzo na Ciebie naskoczyłem. Sorki na nikogo nie jestem zły 232 miały inny gaźnik cylinder też miał inny króciec na gaźnik, chyba jeszcze tłumik dwuczęściowy i jakieś inne pierdoły

Post: #75

Nie ważne jaki. Ważne ze pięknie go zrobisz