Post: #1

Problem polega na tym ze jak sie rozpędzę to drze te 35km/h (gps sprawdzane

Jak mu łupne wieksze obroty i nawet jak stoje z boku i chce pusić mu sprzegło to gaśnie. Na dwójce jak kiedyś miał niższe obroty to się potrafił szybko rozkręcić a teraz czekam długo.

Wyczyściłem cały gaźnik poskładałem i ta śrubka z boku co nie jest od obrotów biegu jałowego na ile ma być wkręcona i czy to jest może przyczyna?

Na wolnych ładnie pracuje, ładnie wkręca się na obroty i ma tą predkosć maksymalną co zawsze wiec kompresja chyba jest w porzadku.\

Może dekiel komory pływaka mam słabo szczelny może to być przyczyna i mieszanka zbyt uboga ostatnio coś za duzo oleju mi sie chlapło?

Tak to kranik mam czysty gaźnik czysty świeca nowa, sprawdzana co raz czy nie ma smoły, pali od strzała.

Post: #2

ta śrubka ok 1,5 obrotu powinna być wykręcona z tego co pamiętam? zapłon sprawdzony? Jaki kolor świecy kawa z mlekiem czy czarna? Sprawdź jeszcze zapłon.

Post: #3

Swieca czarna. Po 20 min. jezdzenia. Tylko nadal pali od strzała nawet na tej czarnej.

Post: #4

za bogata mieszanka na którym rowku masz ustawioną iglicę? No chyba, że faktycznie przesadziłeś z olejem nie hamuje Ci któryś hamulec??

Post: #5

Hamuje tylny bo jego tylko mam

Jak się na którym rowku mam tą iglicę?
Bo wsadzając ją z linką nie chciała wejść i ją obuciłem i wskoczyła.

Post: #6

ale chodzi mi o to czy jak go nie naciskasz to czy tylne koło nie ociera o coś i go hamuje. Iglica ma nacięcia chyba 3albo4 i jest do tego blaszka założona na którąś z nich. Jak dasz najwyżej to masz najuboższą mieszankę a jak dasz najniżej to masz najbogatszą a Ty jak masz ustawione?

Post: #7

Nie mam tej blaszki. Przy rozbieraniu przypomniało mi się że motorynce mam a w tym nie ma. Czy brak tej blaszki moze spowodować problem z tym mułem z początku bo za bogata jest?


Opona tył wszystko dobrze łożyska w porzadku przepycha się całe moto bez problemu.

Post: #8

Nie masz zapinki na iglicy?! I ty się dziwisz, że to nie działa jak należy...

Post: #9

Ale od tego by nie miał tej mocy z początku?

Po prostu zapomniałem o jej istnieniu bo jak rozebierałem to jej nie było

Post: #10

Nie. Musi być i to jest oczywiste.

Post: #11

Jak nie masz to ja założ i powiedz czy coś się zmieniło możesz założyć na drugie nacięcie od góry

Post: #12

Przecież jeśli nie masz zapięcia iglicy to ona praktycznie się nie podnosi... Wystarczy, że źle ustawisz zapinkę i już są problemy z jazdą a Ty jeszcze pytasz czy bez niej może być źle

Post: #13

Macie schemat gdzie jak ona ma iść>?

Post: #14

serio? Na iglicę.

Post: #15