Post: #16

L-54 to siwy a dokładniej srebrzysty, L-74 to jest biały. Ja bym go przemalował na pomarańczowo, jakoś najbardziej pasuje do wersji L z 1985, jeszcze jak ma fotele starego typu, chlapacze z logiem FSO i brak lampki przeciwmgielnej to już całkiem cudo. No Fiat jak Fiat, normalny Kredens i tyle. Szkoda, że silnik 115C, ale duży plus za felgi. Co do opon to jak najbardziej można uświadczyć gorszych, chociaż nie, bo ich nawet oponami nazwać nie można tylko wyrobem oponopodobnym, a nazwa ich to Stomil/Dębica D-124. Z resorów wywal te trzecie pióro, do niczego nie jest potrzebne, chyba, że Fiat ma jeździć na budowie i wozić cement. Ogólnie założyłbym do niego LPG póki silnik jest jeszcze zdrowy, nie ma co męczyć na brudnej benzynie. Mechanizm szyby kupisz na allegro nowy. Powodzenia w odnawianiu Bandziora.

Post: #17

Ten kolor by fajnie wyglądał na fiaciku. Do tego idealne chromy i jest cacy

Post: #18

http://fiat125p.pl/kolo.html pomyślałbym nad L-84, L-76, L-61, L-62( taki jak w powyższym poscie), L-55 lub zrobił odstępstwo od zgodności z rocznikiem i pomalował na L-46 lub L-47.

Post: #19

Ćmaga, D124 przestawia jakieś marginalne właściwości trakcyjnopodobne, żeby podstawić poldogrzmota bokiem na samych D124 na osi pędnej trzeba się nieco więcej wykazać, niż przy D124 z lewej i Vivo z prawej strony. Po tym wnioskuję, że jest to totalna beznadzieja. Kartoflaki jeszcze w błocku dadzą radę, passio i vivo ni cholery. Różnica niewielka, prawda, ale jednak.

Felga 5'tka, ale dętkowa, czy bezdętkowa to jest? Fakt, dobra rzecz.

Post: #20

Dzisiaj wybrałem się z tatą na przegląd i myjnię Fiat przeszedł przegląd bezproblemowo i sam diagnosta przyznał, że to najlepsze pod względem technicznym auto na przeglądzie Następnie przejechaliśmy na myjnię, ale się popsuła, więc pojechaliśmy na inną. Podczas mycia z fiata aż leciała ziemia i błoto. Niestety nawet piana aktywna nie poradziła sobie z wyżarciem brudu z felg Ogółem autko fajnie wygląda po umyciu i nawoskowaniu. Mogło by być lepiej, ale źle też nie jest. Gdy wosk zejdzie lecimy z polerką całego auta.
Fajnie było gdy wracaliśmy Wszyscy ludzie uśmiechali się, machali trąbili do nas i pokazywali okejki Łapcie cały nawał zdjęć jakie dzisiaj zrobiłem:




































http://abload.de/img/fiat371sl6u.jpg

Post: #21

Ta rura dolotu zimnego powietrza to wygląda na jakąś masakrycznie długą. Aż śmiałbym twierdzić, że u mnie seryjna była kilka cm krótsza.

Sporo braków, zwłaszcza pierdół - korbki, podkładki pod klameczki otwierania drzwi...

Ależ chciałbym mieć takie pasy bezpieczeństwa, takie ładne, zazdraszczam.

Coś przewody dyndają od lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej . Masz tam dwie oprawki żarówek?

Aż się prosi o polerkę, bo za mocno te malowane doły drzwi oszpecają kanta. Fajna baza do dopieszczania, faktycznie.

Post: #22

no ładne klamki masz i prędkościomierz

Post: #23

Co się dzieje na zdjęciu nr 2 od góry?

Post: #24

Nieee ta ruła jest dobra, ona się właśnie kończy przy samym zbiorniczku na płyn spryskiwacza, ale ja bym ją upierdzielił i zostawił tylko kawałeczek tak żeby się kończyła od razu za naklejką, u mnie tak zrobiłem. Haha widzę, że też nie masz w drzwiach kierowcy mechanizmu, szyba pewnie podparta deską, żeby się sama nie odsuwała, ale trzeba się za to wziąść, bo w taką pogodę w środku gorąco i duszno jak cholera, ogólnie to polecam jakieś pokrowce na fotele, zdecydowanie odradzam jazdę bez nich w lecie, a już zwłaszcza pozostawienie auta na jakimś parkingu w dzień.

Post: #25

Ćmaga, ja to bym wypier.. ten płaskownik nad 1 przelotem... Bo to woła o pomstę do nieba, jeździć z takim szerokim na 20mm syfem.

Im bliżej filtra utniesz, tym mniejszy będzie tłumik szmerów ssania, ale powiedzmy że po ucięciu 75% długości rury jest to znaczniej odczuwalne dla ucha.

Post: #26

No z tym płaskownikiem masz rację, nie wiem po jaką cholerę to jest tak zrobione, ale wogóle to te silniki zostały byle jak skonstruowane, niedopracowane( przez włochów) i jeszcze gorzej wykonywane przez polaków.

Post: #27

Dzisiaj przyszła paczka od Jurka_J, więc we fiacie nadeszły zmiany. Także zarejestrowaliśmy auto. Dzisiaj założyłem obie nowe rejestracje, lampę w chromie, i naprawiłem podświetlenie tabicy. W najbliższym czasie musimy naprawić mechanizmy podnoszenia drzwi i poszukać ładnych listw, bo bez nich auto nie ma charakteru.

Post: #28

Dzisiaj w końcu udało się wyprowadzić Fiata i wybraliśmy się na przejażdżkę nad Milicki zalew (zapraszam). Oczywiście w życiu nie może być za pięknie i zatrzymała nas policja do kontroli Policjant popytał o Fiata, sprawdził dokumenty i puścił nas wolno.

Post: #29

Bardzo ładny fiat Przy okazji tak zapytam (wiem, że nie mój temat) ale ile może być warta ta lampka od podświetlenia tablicy? Bo mam taką chrom bdb

Post: #30

Jeśli jest z idealnym chromem to od 50 do 80 zł. Tutaj sugeruję się allegrem.
A co do fiata to będziesz polerował ten lakier ?

nie byłbyś chętny na osłonę antrapy ?