Tryb drzewa | Tryb normalny

**pablo644** · 14-03-2015 21:03:00

Witam, mam crossa 125 i ostatnio bierze mi olej, dymi na niebiesko i jak daje gazu na opór to nie wchodzi na obroty, jaka moze byc przyczyna ???

**Quake96** · 14-03-2015 21:05:52

Taka że bierze olej krejzi

No pomyśl chopie :v Jak bierze olej to wiadomo, że simmering puszcza Big Grin

**stqc** · (03-14-2015)

quake pomyśl że to może być 4T i pierścienie mogą być winne

**Quake96** · 14-03-2015 21:16:57

Okej, tego nie wziąłem pod uwagę, ja zwyczajnie myślę o silnikach 2T

Ale też kolega mógłby coś więcej napisać czy to właśnie 2T czy 4T Big Grin

**pablo644** · 14-03-2015 21:18:20

Tak, jest to 4t. W tygodniu wymienie tłok i pierścienie, zobacze czy pomoże, tylko jeszcze sprawa tych obrotów, czy to tez moze byc od tego ?

**raterro** · 14-03-2015 21:40:16

Możliwe, że nie ma kompresji, i dlatego nie wchodzi na obroty.

**chart21050** · 14-03-2015 21:57:21

Obstawiam tłok, pierścienie z cylem do wymiany. Lub ewentualnie uszczelniacze zaworowe puszczają Smile

**Rafku** · 15-03-2015 01:00:14

Pamiętaj, że żeby wymienić tłok musisz potem ustawić zawory i rozrząd, a to może te elementy są rozregulowane i to jest przyczyną, że nie wchodzi na obroty?

Ja mam nową głowicę, tłok, pierścienie, cylinder i też mi olej bierze Big Grin

**fosa** · 15-03-2015 01:16:43

Wiele jest przyczyn palenia oleju, ale na pewno nie sa nimi simeringi ani uszczelki. Wedle mnie warto sprawdzic uszczelniacze zaworowe i pierscienie, sa slabej jakosci. Jesli to nie przyniesie rezultatu zajrzalbym do uszczelki pompy oleju . Albo sam olej jest za rzadki albo za gesty. W 4t m to znaczenie i nie mozna lac hyle jakiego jak do komara...

**pablo644** · 15-03-2015 18:01:09

to jaki olej mam mu lac? Napisz dokładną nazwę

jak go kupiłem to był zdjęty cylinder, głowica i tłok, w domu go poskładałem i ustawiłem tylko rozrząd, do zaworów nie zaglądałem. Ponad rok był rozebrany i jak złożyłem odpalił za 3 razem i tak chodził do tej pory az zaczeło sie dziac to co wyzej napisałem, to moze i teraz nie bedzie trzeba ustawiac zaworów ?

**Rafku** · 15-03-2015 18:10:41

Na pewno 10w40 półsyntetyk

Nazwa obojętna, poczytaj opinie na temat olejów do tych 4T.

**fosa** · 15-03-2015 18:31:20

10w40 najlepszy uwazam do fmb albo do fmi. Gumki zdejmij i wymien, tylko najpierw musisz zawory rozebrac. Pierscienie tez nie drogie sa to i je zmień na nowe.

ogólnie olej polecam oplowski - GM 10W40

**MIREK.M2** · 15-03-2015 20:00:35

Do tych silników polecam Castrol Power 1 4T 10w40. Mój lata na Super Mobil 2000 10w40 mineralny, i nie ma z nim problemów

**pablo644** · 17-03-2015 18:38:49

Oto i wada co sie stalo w cross, pierscienie zblokowane, i tłok w niektórych miejscach jest ukruszony, pierwszy raz takie cos widzę, seger blokujący sworzen wyleciał. Wiem ze do wymiany cylinder i tłok, zastanawiam sie nad głowica, ale ona wygląda dobrze, tylko teraz jesli tam wleciały te ukroszone kawałki to co z tym zrobic, chociaz podejrzewam ze zostały starte w pył.
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...162250.jpg
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...162138.jpg
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...162208.jpg

**fosa** · 18-03-2015 20:16:03

Zatarles prawdopodobnie przez palowanie albo zly olej lub sprawnosc pompy oleju. Glowice wkrec w nia swiece i zalej na noc acetotem albo rozpuszczalnikiem. Jak bd okej to ciecz zostanie. Cyl i tlok zakladaj i ogien.