Post: #1

Witam. Problem polega na tym że, gdy silnik jest zimny obroty wolne są fajnie wszystko cacy , ale gdy silnik się zagrzeje wolne obroty znikają nawet gdy podkręcę śrubę w gaźniku na maxa i nie ma. A gdy ostygnie niskie obroty się pojawiają. Wiec o co chodzi o_O

Post: #2

Wykręć tą "śrubkę" od wolnych obrotów, i zobacz, czy nie jest zatkana, i przeczyść.

Post: #3

Nie jest zatka ponieważ wszystko czyściłem ale to nie pomogło

Post: #4

Może to kondensator. Podaj więcej objawów. Świeca sucha czy mokra, iskra mocna czy słaba, zapłon ustawiony?

Post: #5

Gaźnik się pewnie po prostu "skończył". Wolne obroty ma dlatego, że zimny silnik potrzebuje mniej powietrza żeby pracował na wolnych, a jak się rozgrzeje to potrzebuje go więcej. Dlatego przy dobrze wyregulowanym silniku, po odpaleniu zimnego powinien mieć przez chwilę wysokie obroty a gdy silnik się rozgrzeje spadają one do odpowiedniej wartości. Jeśli u Ciebie nie da się wyregulować obrotów na tyle, żeby po rozgrzaniu dostawał odpowiednią dawkę powietrza to znaczy, że przepustnica się wyrobiła. Mam ten sam temat w Ogarze.

Post: #6

No ale gaźnik jest nowy!! Iskra jest duża 3mm przed gpm czy jak to się tam zwało.

Post: #7

Nowy nie znaczy dobry. Jak masz to podmień z jeżdżącego rometa

Post: #8

Jak bym miał innego rometa to bym podmienił mam sary ale z niego ciekło paliwo a tej śruby co jest koło śruby do przepustnicy