Post: #1

Witam, będę się za kilka dni zabierał za odnowienie dwóch chartów jak rozmowy nad kupnem drugiego się dobrze potoczą. Chciałem ja odmalować. Mam jednak problem natury finansowo-estetycznej. A mianowicie, jak Wy drodzy użytkownicy forum to robicie(w tym momencie mam na myśli ramy)?
Drobny papier potem podkład szpachla podkład czarny kilka warstw?
Czy może lepiej dać wypiaskować i pomalować proszkowo lub normalnie?
Kolejnym pytaniem są felgi, felgi chromować a szprychy i nakrętki?
Chciałbym aby w miarę możliwości ktoś mi podpowiedział które elementy jak odnowić i co daje najlepszy efekt. Mam jakiś tam fundusz około trzech miesięcy i chęć doprowadzenia ich do stanu "nowego". Tak by wyglądały co najwyżej jak trochę używane.
Kolejnym pytaniem jak usunąć coś farbo podobnego z błotników.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelką pomoc.
Kris

Post: #2

Podpinam się pod temat, od wczoraj jestem posiadaczem Wigry 3 i zacząłem usuwać poprzedni lakier, jaki będzie przypuszczalny koszt malowania w zakładzie lakierniczym?

Post: #3

U mnie Bielsko-Biała koszt malowania proszkowo jednej ramy (konstrukcja plus kilka el.) na czarno z piaskowaniem to 250zł netto, za dwie 400zł netto. Trzeba doliczyć do tej kwoty 23% podatek wat.
pozdrawiam

Post: #4

Ramę lepiej dać w proszek, bo mniej pierdzielenia się z tym i twardsza powłoka

Post: #5

Tak też będę robił

Post: #6

Najlepiej proszkowo,ale jak nie masz finansów,to zmatowić,podkład,zmatowić podkład,lakier ( najlepiej ze dwie warstwy cienkie żeby się jakoś trzymało) no i bezbarwnym na koniec.Ale myśle że już by Ci lepiej wyszło oddać do proszkowego

Post: #7

Ramy zrobię proszkowo, bo przy nich najwięcej rozbierania. Resztę na razie "podratuje" czyt. dobrze wymyć odtłuścić i sprayem. A chromy tylko wypoleruje. Wszystko prócz ramy łatwo wyjąć i odnowić fachowo w każdej chwili. Więc przy brakach części puki co mi to wystarczy.