Post: #106

tak jak amin pisze elektronik to dno a zwłaszcza jego moduły .

Post: #107

Elektronika mam na sell jakbyś chciał bo leży i zawadza.

Post: #108

(22-02-2015 22:35:19)Marwerick napisał(a):  tak jak amin pisze elektronik to dno a zwłaszcza jego moduły .

Święte słowa, już lepszy zapłon platynowy, na elektroniku jeździłem max 10km na module, wszystko pozmieniałem w zapłonie i to samo dalej paliło, nawet wzmocniony moduł nie pomógł, wstawiłem zapłon platynowy, i bez żadnych regulacji jeżdżę cały sezon, a platynki i kondensator zmieniam co 2 sezony.
Pozdro

Post: #109

Miałem platynowy i nie narzekałem ale chciałem elektronika bo zawsze to nowszy zapłon,z wielką chęcią kupił bym LKF ale to jednak jest troszku kasy zobaczymy jak to wyjdzie,teraz muszę się skupić na ramie ;-)

Post: #110

A tam pitolicie na te elektroniki. Ja od samego początku miałem elektronika i zero problemów. A jak założyłem do tego zapłonu moduł z charta naprawiony na mocniejszych elementach to bezawaryjność całkowita. Jego eksploatacja ograniczała się tylko do wymiany świec co 1500km.

Post: #111

To już sam nie wiem jaki ten zapłon założyć

Silnik po remoncie
-Nowy wał MZA
-Nowe Łożyska NSK
-Nowe uszczelniacze
-Nowe popychacze sprzęgła
-Nowy komplet śrub na imbus,Oraz reszta śrub tez nowa
-Nowe tarcze sprzęgłowe
-Nowa blaszka Sprzęgła
-Nowa głowica
-Cylinder po szlifie 41.22
-Nowy tłok 41.22
-Nowe uszczelki
-Nowy czujnik luzu
I to chyba tyle ;-)









Pozdrawiam

Post: #112

Nie chcę za bardzo gadać, ale te tarcze sprzęgłowe możesz wywalić, strasznie sprzęgło się na nich ślizga, nie idzie nijak ustawić, wkońcu to plastik więc wiadomo, no i cena kompletu jest taka jak jednej dobrej tarczy.
Pozdro

Post: #113

(02-03-2015 20:52:48)bubel500 napisał(a):  Nie chcę za bardzo gadać, ale te tarcze sprzęgłowe możesz wywalić, strasznie sprzęgło się na nich ślizga, nie idzie nijak ustawić, wkońcu to plastik więc wiadomo, no i cena kompletu jest taka jak jednej dobrej tarczy.
Pozdro

Zakładałem te tarcze do sr50 i nie ślizgało się. Wszystko było w porządku...

Post: #114

Hehe, też ostatnio założyłem takie tarczki Mówicie że są ok Ile cię ogólnie kosztował remont ?

(02-03-2015 20:52:48)bubel500 napisał(a):  Nie chcę za bardzo gadać, ale te tarcze sprzęgłowe możesz wywalić, strasznie sprzęgło się na nich ślizga, nie idzie nijak ustawić, wkońcu to plastik więc wiadomo, no i cena kompletu jest taka jak jednej dobrej tarczy.
Pozdro

Grunt to wymienić od razu przekładki jeżeli na poprzednich tarczkach sprzęgło też się ślizgało tak jak w moim przypadku Tarczki po wyjęciu wydawały się ok, ale jak przyłożyłem na warsztacie liniał to okazało się że są delikatnie krzywe. Obstawiam że przegrzałem je poprzez ostrzejszą jazdę kiedy sprzęgło było do regeneracji

Post: #115

Od kogo kupowałeś ten gaźnik bing?

Post: #116

(02-03-2015 20:52:48)bubel500 napisał(a):  Nie chcę za bardzo gadać, ale te tarcze sprzęgłowe możesz wywalić, strasznie sprzęgło się na nich ślizga, nie idzie nijak ustawić, wkońcu to plastik więc wiadomo, no i cena kompletu jest taka jak jednej dobrej tarczy.
Pozdro

Miałem identyczne tarcze wcześniej i nie miałem problemów ze sprzęgłem,Również 2 kolegów ma takie same tarcze i tez jest ok.

(02-03-2015 21:31:30)Sr-ka napisał(a):  Hehe, też ostatnio założyłem takie tarczki Mówicie że są ok Ile cię ogólnie kosztował remont ?

(02-03-2015 20:52:48)bubel500 napisał(a):  Nie chcę za bardzo gadać, ale te tarcze sprzęgłowe możesz wywalić, strasznie sprzęgło się na nich ślizga, nie idzie nijak ustawić, wkońcu to plastik więc wiadomo, no i cena kompletu jest taka jak jednej dobrej tarczy.
Pozdro

Grunt to wymienić od razu przekładki jeżeli na poprzednich tarczkach sprzęgło też się ślizgało tak jak w moim przypadku Tarczki po wyjęciu wydawały się ok, ale jak przyłożyłem na warsztacie liniał to okazało się że są delikatnie krzywe. Obstawiam że przegrzałem je poprzez ostrzejszą jazdę kiedy sprzęgło było do regeneracji

Ja założyłem tylko nowe tarcze ze względu ze jak robię remont to remont a nie wymiana tego co się zużyło a zaraz będę rozbierał znów żeby sprzęgło zrobić Remont na chwile obecną kosztował około 550zł bo nie pamiętam dokładnych cen części,i jeszcze muszę kupić zapłon oraz pokrywę zapłonu

(02-03-2015 21:47:12)amin napisał(a):  Od kogo kupowałeś ten gaźnik bing?

Ten gaźnik był w simku jak go kupiłem.

Post: #117

Post: #118

Kozacko sie zapowiada

Post: #119

I tak ma być

Post: #120

Niebieski był lepsiejszy : )