Post: #16

No a po co wymieniać wszystko jak dobre. Pierścienie załóż w miarę zwyczajne, a nie jakieś chromowane czy tam czarne. Magneto jest na taki sam ściągacz jak we wszystkich rometach. Aby wymienić simmering od strony sprzęgła musisz znaleźć ściągacz aby ściągnąć zębatkę z wału bo ona dość ciasno siedzi.
Nie bój się połówki tylko uważaj żeby ci kulka od wodzika nie wypiździła jak mi.

Post: #17

Dzięki tylko czy pierścienie z allegro nie będą lipne ?

Post: #18

Wymieniłem już większość łożysk nie mogę aby zdjąć wałka głównego wraz z lożyskiem które tkwią w karterze . powinny przecierz luźno wyjść ma ktoś pomysł

Post: #19

Jak by miało wyjść luźno to by się to dawno rozleciało.
Zapierasz dwa klucze chyba coś około 22 o zębatkę wałka i podważasz.

Post: #20

silnik złożony prawie został aby cylek głowica i pierścienie których jeszcze nie kupiłem . Jakie zakładacie pierścienie do rometów te almotowskie z allegro bo innych nie mogę znajść nie mówiąc o zmd a te z almotu podobno lipne .
psSory za mały odkop

Post: #21

Ja słyszałem o tych kolega ma i śmiga http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1499