Post: #1

Siemasz,

Mam okazję kupić 023, niby w dobrym stanie. Niepokoi mnie jednak gaźnik, który w nim jest.

Właściciel tego silnika upiera się, że tak było w oryginale, w pierwszych wypustach, ja sobie czegoś takiego nie przypominam, ale ta puszka szmerów ssania jest jakaś nietypowa. Może ma rację?

Macie fotki, czekam na podpowiedzi. Aha, jakbyście dojrzeli jakieś uszkodzenia, ubytki oprócz braku fajki i zjechanej od kopniaka pokrywy zapłonu, napiszcie!

Pozdr

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/h...d00d633a4b


https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/h...0e282423a0

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/h...75c2c771b4

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/h...3ff778a30c

Post: #2

Silnik od motorynki Stelli, w którym był oryginalnie taki gaźnik i cylinder wraz z puszka szmerów przystosowaną pod niego

Post: #3

Jest to gaźnik Bing 1/14/206 więc w 023 chyba ich nie było a były tylko GM ale jak coś to mnie poprawcie.

Post: #4

Silnik od Stelli

Post: #5

Bing 14, pakowany jak wyżej napisali i Charta.

Post: #6

Dzięki. Napiszcie mi czy to jest lepsze niż GM12, i czy ciężko to wyregulować?

To ma takie same mocowania jak GM?

Post: #7

Jest na pewno lepsze od GM12. W tym gaźniku masz jedynie regulację wolnych obrotów, poza tym jest bezobsługowy. Mocowanie ma okrągłe, takie jak na ten króciec.

Post: #8

A jezeli chodzi o linkę gazu? Podejdzie od komara/motorynki? Bo boje się, że ta od charta może mieć inne mocowanie na manetkę...

Poszły piwka

Post: #9

Podejdzie.