Post: #1

Witam chciałem przedstawić komarka 231B.
Komarek rocznik 63 silnik S38B.
Poniżej zdjęcia z Remontu.
W tej chwili wygląda troszeczkę inaczej - ma inne koła siodełko jest juz z Komara - tu jest z Żaka.
Postaram się jutro zrobić zdjęcia

https://plus.google.com/photos/118032848...2974307249

Post: #2

Piękny naprawdę.
Ten silnik się czymś różni od tego stosowanego w mr232?

Post: #3

Teoretycznie nie, jednak są pewne małe różnice np dekiel od strony magneta jest wewnątrz troszkę inny niż w późniejszych. Sam silnik ma troszkę inaczej zestrojone (ustawione) kanały i jest minimalnie mocniejszy - katalogi podają szybkość max 50km(wtedy były inne przepisy i motorowery mogły jeździć 50km/100).
Sam model 232 był właśnie odpowiedzią na zmianę przepisów (40km/100)

Post: #4

Szkoda że go malowałeś Osobiście uważam że jeżeli był to oryginalny lakier wystarczyło go oczyścić i przepolerować Wiadomo że ślady użytkowania pozostaną ale to ma swój charakter. Obecnie ciężko dostać komara 231 232 czy 2320 z ori. lakierem. Tak czy inaczej kawał dobrej roboty. Powodzenia w ukończeniu.

Notatka od kw112, 18-01-2015 16:52:06 Interpunkcja +1pkt.

Post: #5

Jak ja lubię tematy z konkretnymi pojazdami.Piękny komarek.Gratuluję.

Post: #6

fajny ten 231B, mam sentyment do tego modelu ponieważ był to mój pierwszy komar.
Pierwsze zdjęcia 231b jakie oglądałem przed remontem swojego, były właśnie te które teraz pokazałes

Post: #7

(18-01-2015 09:20:01)burza999 napisał(a):  Szkoda że go malowałeś Osobiście uważam że jeżeli był to oryginalny lakier wystarczyło go oczyścić i przepolerować Wiadomo że ślady użytkowania pozostaną ale to ma swój charakter. Obecnie ciężko dostać komara 231 232 czy 2320 z ori. lakierem. Tak czy inaczej kawał dobrej roboty. Powodzenia w ukończeniu.

Większość moich pojazdów staram się zostawić w oryginale jednak ten nie nadawał się do pozostawienia, wiele elementów połamanych(np kompletnie połamany błotnik - został pozgrzewany!!!) i niekompletnych, wżery rdzy w niektórych miejscach bardzo duże.(łącznie z dziurami).
W pojeździe zostawiono maksymalnie możliwa ilość elementów oryginalnych. Silnik miał remont kompleksowy (zotawiono stary wał).

Post: #8

Piękna maszynka tylko pozazdrościć
Zaprezentuj reszte swoich robaków

Post: #9

@jacomoto jak miewam ty prowadzisz stronę http://www.jacomoto.pl.
Świetna stonka
Żeby nie było OT, Komar bardzo ładnie wyszedł, choć te obręcze i czarny wydech mu nie pasują
Taki kranik jak ty masz był oryginalny? W moim Komarze taki był i myślałem, że to jakiś aftermarket z tamtych czasów

Post: #10

(18-01-2015 14:53:29)kubu355 napisał(a):  @jacomoto jak miewam ty prowadzisz stronę http://www.jacomoto.pl.
Świetna stonka
Żeby nie było OT, Komar bardzo ładnie wyszedł, choć te obręcze i czarny wydech mu nie pasują
Taki kranik jak ty masz był oryginalny? W moim Komarze taki był i myślałem, że to jakiś aftermarket z tamtych czasów

Koła były założone z Żaka którego międzyczasie robiłem.
Są już inne. Jeśli chodzi o tłumik- taki ma być- czarny.
Pamiętajcie że komar "walczył" z Żakiem o pierwszeństwo. I musiał być od niego tańszy.
(Żaki tez miewały malowane tłumiki)
Jeśli chodzi o kranik- taki model jak najbardziej ok, późniejsze modele to raczej ich nie było

Post: #11

potwierdzam.
Tłumik musi być czarny, znajomy posiada 231b w oryginale i tłumik jest czary.

Post: #12

(18-01-2015 14:03:44)Przemi998 napisał(a):  Zaprezentuj reszte swoich robaków

A może filmik- cześć sprzętów moja cześć moich znajomych i sąsiadów.

https://www.youtube.com/watch?v=HTXbpIMY...t0v-TtFBLA

Post: #13

(20-01-2015 01:21:29)jacomoto napisał(a):  

(18-01-2015 14:03:44)Przemi998 napisał(a):  Zaprezentuj reszte swoich robaków

A może filmik- cześć sprzętów moja cześć moich znajomych i sąsiadów.

http://www.youtube.com/watch?v=HTXbpIMYI...t0v-TtFBLA

Dzięki masz piwko

Post: #14

super filmik i kolekcja, ale na pierwszym miejscu jak dla mnie są Rysie z silnikami z Nowej Dęby. Szukam takiego już długi czas, ale niestety nie mogę nigdzie kupić w "normalnych pieniądzach".

Post: #15

Rysie MR 1B i to w 2 wersjach silnikowych (S38 i S38B) też sie w przyszłości pojawią.