Post: #16

dziękuję jutro dam znać co i jak

Post: #17

a co mam z nim zrobić

Post: #18

jak załatwie ściagacz to sie odezwe

Post: #19

Musisz ustawić na przerywaczu odpowiednią przerwę, najlepiej do ręki szczelinomierz i sprawdź ile wynosi przerwa między tzw: platynkami, czyli tym (zaznaczone na czerwono). Tylko, że to co jest zaznaczone (styki przerywacza), w aparacie zapłonowym będą równo, nie tak "rozjechane" jak na zdjęciu. Odpowiednia przerwa między stykami powinna wynosić 0.35-0.5 mm. Przerwę regulujesz na 3 mm przed GMP - nie będę się rozpisywał na ten temat więcej, gdyż tych tematów jest na forum multum, więc wszystko co Cie będzie interesowało, sobie bez trudu znajdziesz

Post: #20

A jak nie mam szczelinomierza

Post: #21

To... Podobną grubość ma np nóż tapicerski. Jak ktoś ma pod ręką nożyk i suwmiakę, to niech sprawdzi jaką ma dokładnie grubość.

Post: #22

mam nóż a gdzie mam zmierzyć

Post: #23

Pomiędzy stykami przerywacza, wtedy gdy są w pełni otwarte.

Post: #24

a cha oki

Post: #25

w pełnej rozwartosci to ze 2-3 mm

Post: #26

Zdecydowanie za dużo.

Post: #27

a co mam zrobić żeby była mniejsza

Post: #28

Wiecie mam go w !!!!!!!dupie!!!!!!! nie bede go naprawia niech gnije w rogu syopz

Post: #29

Ile za niego chcesz dawaj na pw chętnie kupie

Post: #30

nie żartowałem kupie mu nowy silnik bo ramam jest za piękna