Post: #1

Siema.
Jako, że mój wujek wreszcie zmienia auto to poprosił mnie bym wycenił mu jego Golfa III. Zdj aktualnie nie mam bo on mieszka ode mnie kilkadziesiąt km .
A więc tak opiszę w jakim jest stanie.
Otóż Golf jest z 1993 lub 4 roku. Pod machą bije serducho o pojemności 1.9 TDi 90kucy. Przebieg będzie lekko ponad 250kkm. Jest to full wersja bez skóry. Posiada oryg fele BBS'y
Z mankamentów.
Auto było leciutko puknięte z przodu przez co zderzak nie jest w kolorze nadwozia tylko czarny..
Nie sprawna jest klima (uszkodzona chłodniczka)
Nie działa centralny zamek przez co auta nie można wgl zamknąć
Tylna klapa ma dość ładną dziurę.
Błotniki przednie nadają się do wymiany.
Na tył pasuje zrobić nowe nadkola.
Co do wnętrza potrzeba ogarnąć wszystko od wyprania tapicerki skończywszy na poprawie jakiś pierdółek.

Zdj niestety nie mam ale ile takie auto może być warte ? Cena 1.5k jest słuszną propozycją?

Post: #2

1.5k wydaje sie niezłą ceną. Jednak bez fotek ciezko wycenic

Post: #3

Z fotkami na razie będzie ciężko. Stan blacharki na +dost oceniam. Postaram się na świętach jakieś zdj zrobić. Póki co to na razie męczę o alu bo z chęcią przygarnę do swojej Astry

A model BBS'ów to takie jak w Corsie Przemiego

Post: #4

Dobrego można kupić za 2500-3000 nie mówię już o wariatach za 4000.
Kupić błotniki 100-150 za dwa,lakierowanie 300 zł za element plus zderzak przód lakierowanie 300,klapa tył do kupienia 50-100 lakierowanie 300,reperaturki błotników 40x2 plus wstawienie 150 wzwyż sztuka lakierowanie 300x2 = prawie 2500 sama blacharka,czesci i lakierowanie.
1000 zł to max za niego.

Post: #5

Ja myślę jakieś 1200-1500. Kumpel w podobnym stanie kupił za 900 tylko że przeguby były urwane

Post: #6

Co do lakierowania to nie ma problemu bo nauczyłem się już malować mam dobry kompresor to jest chwila czasu. Najgorzej ze wstawkami bo nie umiem spawać i nie mam czym to zrobić.
Co do błotników to miałbym komplet za 100 zł do delikatnych napraw bo mają wgniotki.
Na razie powiedziałem 1.5k zł ale ma liczne usterki. Jeśli nie sprzeda mi tego to wezmę same alu z nowymi oponami

---

(20-12-2014 17:07:02)lukasz247___ napisał(a):  Ja myślę jakieś 1200-1500. Kumpel w podobnym stanie kupił za 900 tylko że przeguby były urwane

To kolega podobnie za igłę golfa dał 1200 zł jedyny minus że to pierwszy rocznik i dość ubogie wyposażenie ale tak to reszta byłą igłą

Post: #7

Daj 1000 niech się cieszy/
Nie umiesz spawać do włókno i szpachla i masz nadkola na 2 lata

Post: #8

Daniel jest jeszcze lepszy patent który spotkałem dziury połatane pianką do okien na to szpachla i nadkole jak nowe

Pogadam i jeśli będzie warto wezmę a jak nie to tak jak mówiłem zabiore alusy i będę miał w oplu :3

Post: #9

I potem po tej piance nie ma co zbierać

Post: #10

wtedy jest już za późno ale w kumpla nadkolu znaleźliśmy szmaty na to drobiny styropianu szpachla i lakier jeździło do póki nie odpadło
To jak brać czy podpicować by wujek coś zarobił na tym ?

Post: #11

A jaka jest szansa, że przebieg jest prawdziwy? TD dziesięć lat starszy od mojego i mniejszy przebieg.... czasami nie chce mi się wierzyć w te bajki

Post: #12

Wujek to auto ma już z 10 lat tyle wiem, że auto od nowości w Polsce więc jest jakaś szansa chociaż jakby miał te milion km to nie problem dla niego

Post: #13

Max 1200zł

Post: #14

Nie jestem fanem golfów i passatów, ale jak na pierwsze auto, takiego za 1000-1300 bym się zastanowił

Post: #15

Więc tak. Dzwoniłem z wujkiem ustaliłem pole walki. Po świętach ma przyciągnąć auto. To co da się zrobić to mam dopieścić i idzie na handel. W rozliczeniu biorę jego alu (jeszcze do ceny się nie dogadałem ale myślę, że wsadzę swoje 13" by poszedł na handel)
Temat zamykam bo wszystko zostało wyjaśnione

Damian ja auto już mam. A jeśli bym brał tego golfa to tylko na szybki zarobek