Post: #1

Siema, wiem że chyba był już taki temat ale za cholere nie potrafię znaleźć.

Chciałbym wzmocnić silnik mojej jawy, pierwsze co przyszło mi na myśl to zwiększenie kompresji czyli wymiana tłoka/pierścieni no ale te tłoki oryginalne nie wydają mi się za dobre lepszy był by z jakiegoś Chińczyka czy tam Japońca żeby był lekki i miał cienkie pierścienie ale to wszystko ma sworzeń 12mm a jawa 14mm
Czyli trzeba było by wytoczyć tulejkę, znalazłem firmę która zapewniła by mi materiał obliczyłem koszty i wszyło by coś około 30zł i pewnie z 2 godziny toczenia.
Ale szukałem informacji jaka jest średnica na zewnątrz takiej tulejki i znalazłem te aukcje
http://allegro.pl/tulejka-sworznia-jawa-...31341.html
No i co, wewnątrz 12mm czyli gotowiec, ale czy to możliwe? Tulejki do Jawy które nie pasują pod tłok jawy?

Robił już ktoś z was taką przeróbkę ?

Post: #2

Owszem 12mm wewnątrz na tej tulejce jest możliwe. Ile bym nie kupił tych tulejek to każda za żaden wuj nie pasowała pod sworzeń jawy bez rozpiłowania na większy wymiar. One mają wewnętrznie chyba 12 albo 13mm.

Post: #3

Jest to wymiar umowny, każde łożysko powinno być wciśnięte w główkę korby a następnie rozwiercone rozwiertakiem nastawnym pod sworzeń z odpowiednim pasowaniem. Więc ten wymiar może mieć 12mm równo, moze mieć 12.4mm.. Poszukaj takich łożysk w tulejkach do rozruszników samochodowych. Z tego co pamiętam, były tam odpowiednie wymiary.

Post: #4

Jeszcze pozozstaje kwestia, że ta tulejka z aukcji jest wykonana z materiału który nie nadaje się na tulejkę do korbowodu .

Post: #5

Z Brązu powinna być

Post: #6

No wiem że z brązu, przecież do korbowodu nie może być z mosiądzu bo się rozklepie.

Post: #7

A łożysko igielkowe? Może takie rozwiązanie?

Post: #8

(26-11-2014 01:00:48)Matinek napisał(a):  A łożysko igielkowe? Może takie rozwiązanie?

Nie ma takich grubych żeby z zewnątrz było 17 a wewnątrz 12

Post: #9

Oczywiście ze są. Zajrzyj do Ogara 200 Kamila97 i poczytaj. Napisz do niego to ci da namiar na bdb jakości łożysko na wal jawki pod 12mm. Przecież Kamil zakładał tlok od Am6 to na pewno działa bo jezdzi na tym lozysku.

Post: #10

(26-11-2014 10:50:52)Matinek napisał(a):  Oczywiście ze są. Zajrzyj do Ogara 200 Kamila97 i poczytaj. Napisz do niego to ci da namiar na bdb jakości łożysko na wal jawki pod 12mm. Przecież Kamil zakładał tlok od Am6 to na pewno działa bo jezdzi na tym lozysku.

Rzeczywiście, tylko jak ja mam korbowód na tulejkę to nie mogę sobie zmienić na łożysko.

Post: #11

Możesz. Kamil sobie zmienił

Post: #12

(26-11-2014 16:38:44)Matinek napisał(a):  Możesz. Kamil sobie zmienił

Może, nie wiem, ja chciałem to obskoczyć bez rozpoławiania.

Post: #13

Czy żeby założyć łożysko na korbe to trzeba rozpolawiac?

Post: #14

(26-11-2014 16:41:11)Matinek napisał(a):  Czy żeby założyć łożysko na korbe to trzeba rozpolawiac?

Żeby wymienić korbowód to trzeba rozpołowić.
Jak jest korbowód na tuleje to powinna być w nim tuleja, tak mi się wydaje.

Post: #15

Jaaa. Przeczytałeś co napisałem? Kamil nie zmieniał korbowodów tylko włożył łożysko. Nie nie musi być. Korba ma taki sam otwór i takie same kanaliki smarujące.