Post: #1

siemka wszystkim mam problem z mojim ogarem
Otóż od pewnego czasu zaczol mi zmulac na 3 biegu , jedynka i dwójka jak igła a tylko wbije trójkę zmula i muszę wbić 2 . Może wiecie o co chodzi ? Z góry dzieki za pomoc
A Ps mam nowy tłok cylinder pierścienie i świecę.

Post: #2

Możliwe, że zapłon masz źle ustawiony.

Post: #3

Przez zaplon nie chcial by jechac ?

Post: #4

Doplyw paliwa za maly , na 3 ma mniejsze obroty i tak nie zaciaga jak na 1 czy 2 .

Post: #5

ustaw gaźnik tzn poziom paliwa w komorze pływakowej robisz tak.
1.Odkręcasz kranik
2.Odpalasz go na chwilę
3.Gasisz
4.Zakręcasz kranik
5.Odkręcasz pokrywke 2Srubki płaski
6.Dociskasz pływak do dołu i patrzysz dokąd sięga poziom paliwa (powinien sięgać do tej blaszki)
7.Jeżeli nie sięga lub jest za dużo to regulujesz tą blaszką na zaworku
8.Skręcasz wszystko
9.Odkręcasz kranik odpalasz
10.Później znowu gasisz zakręcasz kranik i sprawdzasz poziom
Myślę że pomogłem
I sprawdź jeszcze filtr powietrza czy nie jest zapchana (wyczyść)
Jeszcze jak leci paliwo może masz zapchany kranik
i jeżeli nie masz filtra paliwa to załóż sb
pamiętaj że należy też dotrzeć najważniejsze to nie przegrzać

Post: #6

Bardziej obawiałbym się za wysokiego poziomu paliwa, zapchanego wydechu, opóźnionego zapłonu, słabej kompresji. (też możliwe przy tych nowych zestawach). Do posta wyżej- ten sposób jest dobry, ale mało dokładny. Bardziej dokładnym, lecz bardziej pracochłonnym jest ustawienie gaźnika metodą naczyń połączonych. Wtedy jest pewność prawidłowego ustawienia.

Post: #7

co tzn metodą naczyn połączonych?

Post: #8

Nie wiem czy opisywałem tą metodę na tym forum, ale wpisać w googlach tą frazę i wyskoczy poradnik o tym.

Post: #9

a nie załozyłeś może uszczelki pod głowicę bo to może być przyczyna
jak ją masz to ściągnij silnik 223 nie potrzebuje uszczelki ponieważ głowica ma kołnierz uszczelniający

Post: #10

Możliwe, że możesz mieć zapchany wydech. Mój też zamulał na 3 biegu, wyczyściłem wydech i przeszło