Post: #1

Siemka dzisiaj zakupiłem jawkę mustang http://olx.pl/oferta/jawa-mustang-50-CID5-ID6YbdW.html kupiłem ją za niższą cenę niż w ogłoszeniu. W czasie jazdy do domu napotkałem już parę problemów: Nie pali na kopniaka, muli na trójce i cały czas chodzi na wysokich obrotach. To ostatnie powinienem jutro zrobić ale te dwie pozostałe usterki nie mam pojęcia jak je naprawić. W silnikach 223 jestem zielony jest to moje pierwsze doczynienie z tym silnikiem i nie wiem za co się zabrać. Pomóżcie.

Post: #2

No jawka nawet ładna Też mam taką

Post: #3

Na trójce muli bo pewnie ma zerową kompresję A co masz na myśli pisząc "Nie pali na kopniaka" ? Nie chce odpalić czy w ogóle kopniak nie kręci wałem? Bo jak nie kręci to masz wykruszony półksiężyc zapewne. Norma.

Post: #4

Nie chce odpalić

Post: #5

Po dzisiejszej jeździe mam pytanie które tryby trzeba zamienić by było tak jak oryginalnie bo podejrzewam zamienione tryby w skrzyni bo dwójka jest dziwnie krótka i dlatego muli na trójce.

Post: #6

Zamienić miejscami tryb dwójki i trójki jak dobrze pamiętam

Post: #7

Ale które to są tryby bo właśnie nwm. Szukałem schematu ale nie mogłem znaleźć.

Post: #8

to te co poruszają się na wodziku
pewnie ktos pomieszał i zamiast na wałek główny założył na pośredny i przez co masz krótką 2 a 3 jest bez zmian
http://jawa50.c0.pl/silnik_pliki/image026.jpg

Post: #9

Zdjęcie nie działa

Post: #10

masz tutaj

Post: #11

Aha to rozpołowię silnik i zobaczę, a i ile ma mieć ten tryb na wałku głównym a ile na pośrednim.

Post: #12

(18-10-2014 22:04:56)pawel_2540 napisał(a):  Aha to rozpołowię silnik i zobaczę, a i ile ma mieć ten tryb na wałku głównym a ile na pośrednim.

wiem ze jeden ma mic 20z a drugi 18z
tylko nw który gdzie ale zaraz sie dowiem czekaj

---

na zdawczy (główny) 18z
a pośredni 20z

Post: #13

ok dzięki na dniach rozpołowię i zobaczę.

Post: #14

jawka potrzebuje sporo serca , jakbys potrzebował jakiś cześci to pisz masz do mnie blisko wiec nie ma problemu

Post: #15

ok niema sprawy