Post: #16

Takie naklejki jakie mam spodobaly mi sie bardziej bo pasuja do lakieru na nim

Post: #17

A FE!, półka agów pomalowana razem z lagami i tym grzybkiem . Rozbierz przód i zabul 14 zł za łożyska .

Post: #18

Kompletnie nie rozumiem tego co napisałeś

Post: #19

(12-04-2014 15:27:26)Likor napisał(a):  A FE!, półka agów pomalowana razem z lagami i tym grzybkiem . Rozbierz przód i zabul 14 zł za łożyska .

Tylko po co ??przecież nie bedzie jeżdził z prędkościa 100km/h i tez watpię by sie wybrał na koniec świata. A tak na marginesie to tez łożyska tylko kulkowe na wiankach

A co do kadeta to oprócz tych kól to bym zmienił błotniki bo to od wersji deluxe a z czym sie wiąze zmiana głowicy bez mocowania do ramy. Jak masz mocowanie oryginalne to wersja bez chromowanych błotników była !

Post: #20

Update 30.06.2014
Dzisiaj chciałem zarejestrować Kadeta lecz niestety okazało się, że brak najważniejszej umowy między pierwszym a drugim właścicielem :/ No i wszelkie plany do do najbliższych wycieczek muszą odejść w zapomnienie... nie wiem co zrobić :/ mam nadzieję, że te osoby wciąż żyją... będę musiał ich szukać :/
Jeżeli się nie uda chyba będę musiał zrobić to czego nie chciałbym robić i nie koniecznie ta rzecz jest legalna :/
Co do wyglądu Kadeta nie wiele się zmieniło.

Post: #21

No to działaj chłopie, bo dokumenty to podstawa Ładny kadecik

Post: #22

Pierwszy raz to zaglądnąłem ... fajny ten Kadecik. Koła jednak bym zmienił na chromowane fajnie będą pasować do tych błotników.

Post: #23

Ależ mi wszyscy narzekają na te koła będę musiał wypiaskować i dać do chromowania/niklowania bo pod białą farbą jest tylko rdza

Post: #24

Nie narzekam, leczy wyraziłem swoją opinie. Do tych chromowanych błotników będzie miodzio

Post: #25

I jak kupiłeś już dokumenty ? Lub spisałeś umowę z tymi osobami ?

Post: #26

Gdy tylko mój tato będzie pracował na miejscu i będzie miał czas piszemy umowę i rejestruję "Złomka"

Post: #27

Szczerze mówiąc, białe koła są naj ładniejsze, nie zmieniaj ich na chromowane, bo będzie brzydki.

Post: #28

Update 20.09.2014
Kadet przez ostatnie czasy ciągle łapał fochy i się psuł... To mu powietrze z dętki uciekło, później światła przestały świecić, następnie kranik się zapchał i waha się skończyła i gdy uzupełniłem wahę simmering na wale od strony sprzęgła puścił. Z powodu braku chęci i czasu nie robiłem przy nim nic aż do dzisiaj. Zadzwoniłem do znajomego, żeby pomógł mi wymienić ten simmering i ruszyliśmy do pracy. Po kilku minutach złożyliśmy wszystko od nowa i Kadet powinien jeździć.

Tak pięknie ktoś wsadził stary simmering:

Post: #29

Arczi, a ten klakson już był, czy dokupiłeś. Z tego co pamiętam to Kadet ma klakson zasilany z prądnicy, nie z baterii,ciekawe czy by działał w 50t 1

Post: #30

Dokupiłem używany. Jest ty zwykły klakson 6v, więc jeżeli bateria będzie miała 6v to czemu miałby nie działać?