Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kanilox** · 11-09-2014 23:58:55

Siema, wiem że temat był wałkowany ale nie znalazłem zadowalającej mnie odpowiedzi.

Czy jest sens planowania głowicy z silnika 223? Jeśli tak to o ile?

Przeczytałem że ten silnik jest przystosowany na paliwo 84 oktany więc nie ma co szaleć np, komarek stary był przystosowany na 64 oktany.

O ile można było by to splanować żeby dało efekt a nie zmniejszyło znacząco żywota silnika?

**bartoszek5k** · 12-09-2014 08:01:03

A tak zapytam jak chcesz to zrobić? Tokarką?

**Barto5050** · 12-09-2014 08:22:25

(12-09-2014 08:01:03)bartoszek5k napisał(a): A tak zapytam jak chcesz to zrobić? Tokarką?

No chyba nie boszem

**Kanilox** · 12-09-2014 10:43:08

(12-09-2014 08:01:03)bartoszek5k napisał(a): A tak zapytam jak chcesz to zrobić? Tokarką?

A czym, chyba nie pilnikiem.
https://imagizer.imageshack.us/v2/855x64...8/2htt.jpg

Tylko nie wiem czy uda się tą głowice złapać w osi.

**lada97** · 12-09-2014 12:28:03

Od biedy można i na papierze ściernym + szyba.

**Mariuszczs** · 12-09-2014 13:10:20

Łapanie w osi nie ma się udać tylko trzeba ustawić w osi .
Ale zapuszczona ta TR'ka.

No właśnie trzeba się zastanowić jak to złapać. Powinno gładko pójść w 4 szczękowym ze szczękami niezależnymi .

**Błażej** · 12-09-2014 15:49:59

(12-09-2014 12:28:03)lada97 napisał(a): Od biedy można i na papierze ściernym + szyba.

w 023 i pochodnych tak. w 223 nie. calkiem inny odlew glowicy

**Kanilox** · 12-09-2014 16:11:23

(12-09-2014 15:49:59)Błażej napisał(a):
(12-09-2014 12:28:03)lada97 napisał(a): Od biedy można i na papierze ściernym + szyba.

w 023 i pochodnych tak. w 223 nie. calkiem inny odlew glowicy

No właśnie, tam jest ten taki próg jak w Simsonie. Tylko że w Simsonie jest lepiej bo można za świece chycić do tokarki.

**fosa** · 12-09-2014 16:17:18

Bedzie ciezko to chwycic szczekami, ale proboj.

**stqc** · 12-09-2014 17:22:06

(12-09-2014 10:43:08)kanilox napisał(a):
(12-09-2014 08:01:03)bartoszek5k napisał(a): A tak zapytam jak chcesz to zrobić? Tokarką?

A czym, chyba nie pilnikiem.
http://imagizer.imageshack.us/v2/855x641...8/2htt.jpg
Tylko nie wiem czy uda się tą głowice złapać w osi.

No wiesz, ja tu widzę bosz więc wszystko realne loo

Nie planuj, bo wał dostaje a poprawu żadnej

**bartoszek5k** · 12-09-2014 17:25:26

No ja takie rzeczy czytałem i widziałem że wolałem się dopytac

**Feiro** · (09-12-2014)

Frezarka CNC załatwi sprawę, wiem bo kilkukrotnie kumpel w szkole się bawił.
Wzrost ciśnienia w cylindrze skutkuje wzrostem mocy. Tak, wał cierpi lecz jeśli jest w dobrym stanie i z głowicy nie zostało zebrane 13cm materiału to moto powinno trochę pojeździć. Wszystko rozchodzi się o to żeby splanować z głową odpowiednią ilość.

Dawniej było robione wszystko pod niskie ciśnienie ponieważ benzyna w tamtych czasach miała małą liczbę oktanową co wiązało się z mniejszym progiem granicznym spalania stukowego. Teraz dysponując benzyną 98<->wzwyż możliwe jest przystosowywanie silników do wyższej kompresji ot cała prawda.

Tak więc chcesz planować, planuj. Poprawę stwierdzisz, lecz oczywiście żywotność to już loteria choć nie straszę Cię bo może być różnie, dużo zależy od stanu części Smile

**Conqeror** · 13-09-2014 07:35:53

Kiedyś tokarz splanował mi głowice, a raczej ją pogłebił o 2mm. Jednak uważam to za maks z racji że na niektórych świecach tłok dotykał już elektrode . Powodowało to dziwne przerywanie i musiałem uwazniej świece dobierać.

Jednak wzrost kompresji zdecydowanie zauważalny

**Kanilox** · 13-09-2014 10:36:51

A wzrost mocy zauważalny?

**kolesgit01** · 13-09-2014 10:47:09

miałem splanowaną w 023 wzrost mocy? raczej mało odczuwalny ale jeśli masz sprzęt żeby to zrobić to czemu nie?