Post: #1

WITAM ! Zakupiłem od starszego pana Rometa 50 T-1 , wyciągnąłem go z jego stodoły, z dokumentami ze wszystkim. NIestety stan Rometa jest bardzo kiepski, postanowiłem dać mu drugie życie. Pytanie do Was ! Czy kupować nowe części, mam tu na mysli: felgi,szprychy,tłumik,kolanko,manetki itp. czy postarać się coś zrobić z tymi oryginalnymi ? poradźcie coś pozdrawiam
ps bak nie jest ogryginalny.

http://www.tinypic.pl/33b9qu4bxhjz

http://www.tinypic.pl/2qwp1tb33815

http://www.tinypic.pl/mjrm25b2hxg3

http://www.tinypic.pl/wcv3wwuznt41

Post: #2

Pomogę z fotkami





Możesz kupić nowe obręcze i szprychy zapleść je i wycentrować samemu albo oddać do centrowania, kolanko kup nowe nie ma po co ratować starego, tłumik jeżeli był czarny to pomalować, jeżeli chromowany to albo dobrze wyczyścić, albo oddać do chromowania.
Romet wymaga generalnego remontu, ale widzę w nim potencjał i na pewno warto go zrobić.

Post: #3

Silnik już przeszedł remont. Jedyna wymiana jaka w nim nastąpiła to simeringi. Ma naprawdę dużo mocy i pali na pół kopa. Dlatego pytam Was o zdanie, bo to juz moja druga renowacja, ale pierwszą robiłem sam kilka lat temu i to było "po pieniądzach ". Czyli kupię nowe koła ze szprychami, kolanko i nowy tłumik także , bo chciałbym chromowany. Kolor myślę nad głębokim czerwonym lub wiśnia. co Wy na to ?

Post: #4

Zedrzyj tą czarną farbę i zobacz jaki kolor był oryginalnie i na taki pomaluj

Post: #5

okey, dzięki . wkrótce wrzucę zdjęcia jak wyszło po renowacji

Post: #6

Bardzo mi się podoba ten bak z wierchowiny Ale jeśli chcesz robić na oryginał to musisz się zaopatrzyć w nowy inny.

Post: #7

Oryginał to on nie będzie, bo za bardzo go rdza zeżarła. ale i tak się cieszę, że moge dać mu nowe życie, chociaż będzie to kosztowało 500-600 zł

Post: #8

Tak wymień koła lub szprychy z obręczami (taniej wyjdzie),ustaw licznik jak należy wydech jak nie skorodowany to do odmalowania a wszystkie gumy to nowe daj .zapraszam do moich maszyn serdecznie

Post: #9

Dzisiaj byłem u lakiernika, koszt piaskowania to 80 zł, po piaskowaniu 2xpodkład i na to lakier(akrylowa-tak doradził lakiernik ) , bodajże pomarańcz lub czerwień. Myślę, że efekt będzie niesamowity

---

Silnik wygląda bardzo kiepsko, dlatego myślę o polerowaniu go. Wyczytałem na forum, że najlepiej papierami od 150 do 2500 a potem pastą polerską. Ale moje pytanie..: czy po takim zdarciu włókna ochronnego, silnik nie będzie rdzewiał od deszczu ? Te pokrywy na zewnątrz..

Post: #10

Jakie włókno ochronne pokrywy i kartery są z aluminium