Post: #661

jezeli wał ciężko chodzi to na 70% za głęboko wbiłes simeringi, tez tak miałem.

Post: #662

Simmeringi poprawilem. Juz go nie ściska. Gdzieś mi iskrę wcielo

Post: #663

Pannyyy.... iskry nie ma, kurz to zbiera a klienta żadnego nie ma

Tzn iskra niby jest. Cos tam widać. Na module nawet się pokazać nie chce. chyba prądy za małe. Na oryginalnym zapłonie cos tam widać. Jakieś pomysły?

Silnika od tej pory co wymirnialem te części nie odpalil ... czyli jakis miesiąc?

Post: #664

Nie poprzecierałeś cewek? Albo coś z magnetem

Post: #665

Niet




xjgdjbcj


Podejrzewam ze z wałem cos. wysunięty jest za bardzo.

Post: #666

Przesunięcie wału oznacza też przesunięcie wirnika względem zapłonu i zmianę przepływu pola magnetycznego wokół cewek i ich rdzeni co może powodować spadek sprawności prądnicy.

Post: #667

Wysyłaj mi ten silnik.

Post: #668

Zrobiłem iskrę!



ale nie pali.... po podlaniu pod swiece jak go pcham to cos lapie

Post: #669

No to ten.
I tak wiem ze nikt tu nie napisze ale cos dopowiem.

Dziwnym trafem po złożeniu silnika wgl nie zaciagal paliwa do cylindra.
Podejrzewalem uszczelke miedzy karterami. Rozebralem jeszcze raz zakupilem masę Dirko i złożyłem. Przy okazji okazało się ze tłok ma dwie rysy. Boje się odpalić na tym tłoku zęby nie zatrzeć. Także przypomnialem sobie o tłoku am6 którego parę miesięcy zakupilem.
Piston kit am6
40,30mm
2p
sworzeń 12mm

Także dokupie łożysko igiełkowe i oddam cylinder do szlifu i zakładam.

Post: #670

Lagoon? Cylinder i tłok leci do CB. Działaj z nim

Post: #671

I znów monolog.....

Dostałem wiadomość ze cylinder leci juz spowrotem do mnie.

Dziś dodatkowo zamówiłem łożysko pod sworzeń
http://allegro.pl/lozysko-igielkowe-k-12...91977.html

Teraz tylko czekać.

Post: #672

12mm? Może nie czytałem, ale wsadzasz tłok z mniejszym sworzniem?

Post: #673

Tak. Tłok am6 40.30mm 2p sworzeń 12mm.

Post: #674

Wczoraj dotarł cylinder od lagoona i zamówione łożysko pod sworzeń

Post: #675

Odpalił????????????????????