Post: #1

Chcę troszeczkę pod rasować moją motorynkę i mam kilka pytań
(proszę bez odpowiedzi zostaw ją w spokoju)

Między innymi:
- Czy gaźnik K60B pasuje bez żadnych przeróbek i czy jest odczuwalna moc?

- Jest możliwość dokupienia/zamówienia wydechu spawaka albo coś w tym stylu

- Jest możliwość wymiany zapłonu? ( chodzi mi o to że kumpel do simsona włożył zapłon bodajże z TZR-ki oczywiście po małych przeróbkach i jestem ciekawy czy uda się to w motorynie :3 )

- Jak zrobić polerkę silnika tak aby było lustro? tak własnoręcznie

Post: #2

-K60B Trzeba troszkę dziurki rozwiercić

-Jasne że jest

- na kąt czopu wału 023 ciężko będzie dobrać inne magneto, no chyba że Chart.

-Pasta ALU Chrom i jechane.

Post: #3

a gdzie dostane taki wydech i za ile?

w czym rozwiercać?

Post: #4

Wydech to zależy za ile ktoś Ci zrobi.

Normalnie rozwiercić dziurki gaźnika na boki bo jest inny rozstaw.

Post: #5

dobra dzięki jade do sklepu po części na razie po zębatkę ( wkładam większą ) łańcuch i zamówić gaźnik

Post: #6

Ale nie łudź się, K60B dzisiejszej produkcji to szajs (zamiennik)

Post: #7

szukaj tylko oryginalnego K60B bo te dzisiejsze zamienniki to można sobie w tyłek wsadzić. A dlaczego? Bo źle są po prostu odlane.. Po założeniu odczujesz lepszą reakcję na gaz i mniejsze spalanie
Spawak to musisz zrobic na zamówienie. Broń Boże nie kupuj tych z allegro które są do simsona Ogara etc bo to nic nie da jedynie pogorszy osiągi.
Co do zapłonu to ratuje Cię założenie z charta. bo tak jak mówi Ogarowiec ciężko będzie dorwać na kąt czopu wały.
Co do polerki to ręcznie troszkę Ci zejdzie. Wyrównaj papierkami najpierw dekiel/karter na to pasta filc na wiertarę i masz lustro.

Post: #8

Dzięki za pomoc mam pytanie jeszcze jedno czym to będzie że paliwo wylewa mi się Filtrem powietrza o_O

Post: #9

wyreguluj gaźnik

Post: #10

a jakoś dokładniej? aaa i mam jeszcze za wysokie obroty i nie da się ich wyregulować czm to będzie?

Post: #11

Jeśli teraz masz oryginalny gaźnik Gm13F to śrubką na sprężynce jest od wolnych obrotów ustawiasz ją na słuch
Śrubka na śrubokręt wkręcasz na opór i wykręcasz 2.5 obrota. Jest to do mieszanki paliwowo-powietrznej
A jeśli masz już K60B to nie orientuję się bo tego gaźnika nie ustawiałem o.O

Post: #12

mam Gm jeszcze
a czm mi będzie się paliwo aż wylewało gaźnikiem ( od strony filtru pow

Post: #13

nie masz membrany i ten nadmiar jakoś musi się wydostać i najczęściej jest to przez filtr powietrza. Zmniejszy dawkę paliwa i powinno być okej

Post: #14

ale to nagle zaczęło się lać :/ czyli mam zmniejszyć dawkę paliwa tą śrubką na śrubokręt?

Post: #15

Tak śrubką na śrubokręt.
A na którym rowku masz iglice ?