Post: #1

Hej.
Zaprezentuję tu swoją maszynkę. Od czasu jak go kupiłem minął już grubo ponad rok czasu. Właściwie to już niedługo 2 lata. Wtedy jeszcze na allegro komarki nie kosztowały tyle co teraz. Za swojego dałem o ile dobrze pamiętam 300 zł. Ciekawostka, że nie kupowałem go ze swojej okolicy, ale właściwie z drugiego końca Polski. Sprzedający wysłał mi go kurierem na palecie Kiedy sprzęt przyszedł do mnie wyglądał mniej więcej tak:

Koła i rama osobno. Wiadomo, żeby było wygodniej w transporcie.
I teraz nadszedł czas na renowację. Generalnie to się z tym nie śpieszyłem. Zajęło mi to ok 6 miesięcy. Taka tam praca na zimowe wieczory, po trochu z przerwami. Na pierwszy ogień poszedł silnik. Po złożeniu wyglądał tak:


Następnie wypadało pomyśleć o ramie i reszcie lakierowanych części. Czyli piaskowanie i lakier. Na szczęście miałem osłony gaźnika z oryginalnym lakierem w takim kolorze, w jakim chciałem mieć komara i taki też lakier, na ich podstawie został dobrany. Tą część pracy powierzyłem zresztą profesjonalnym lakiernikom. W tym względzie jest nawet lepiej niż fabrycznie (podkład i warstwy koloru). Świeżo polakierowane elementy:

Potem koła. Ponieważ oryginalne były dość mocno zardzewiałe postanowiłem kupić te współczesne obręcze i szprychy. Koszt renowacji oryginałów byłby bardzo duży, a budżet się kończył. Generalnie to nie wygląda to wcale źle. Pozaplatane koła i inne chromowane elementy:

Potem jeszcze takie drobiazgi jak linki, żarówki itp. Czas na końcowy montaż. Jak już wszystko było gotowe to motorek prezentował się tak:


Tu jeszcze w pokoju po skończonej pracy. Tak w ogóle to wszystko zrobiłem u siebie w mieszkaniu na drugim piętrze. A tu już w piwnicy. I można jeździć:

Post: #2

Naklejki zmień !

Post: #3

Kolega ma rację,zmień naklejki

Post: #4

Śliczny jest. Popieram resztę przedmówców poprawić wlepy i będzie miodzio.
Na prawdę ślicznego masz komara

Post: #5

Piękny egzemplarz komarka. Gratuluje

Post: #6

Piękna robota!! Gratulacje!

Post: #7

Naprawdę piękna robota!!! Musze się w końcu zabrać za mojego ogara. Pozdrawiam!!

Post: #8

Naklejki poprawić na jakie niby? Bo nie bardzo rozumiem.

Post: #9

Piękny komar

Post: #10

Na takie http://desmond.imageshack.us/Himg546/sca...es=landing .

Post: #11

Ewentualnie

Post: #12

Widzę że komar już przejściówka na 2352 Sprężynę stopki centralnej zmień i będzie słit.

Post: #13

Fenomenalna robota i piękny efekt końcowy.Mój ulubiony lakier wyszedł pięknie.Gratulację składam za taką robotę!

Post: #14

Dziękuję wszystkim za uwagi i opinie

(30-07-2014 18:26:30)Likor napisał(a):  Na takie http://desmond.imageshack.us/Himg546/sca...es=landing .

No właśnie nie do końca... Należę do pokolenia, które jeszcze pamięta jakie naklejki miały komraki oryginalnie lakierowane, obklejane i wypuszczane z fabryki. Tej "3" na pewno tam nie było. Teraz się po prostu takie drukuje i nie ma możliwości dostania innych. Wiem, że głupio to trochę wygląda, bo niesymetrycznie ale "3" obciąłem specjalnie. Co do wypełnienia liter to akurat nie pamiętam czy były srebrne czy pod kolor.

(30-07-2014 19:35:05)Semmao napisał(a):  Ewentualnie

Oj Semmao te to już całkiem odpadają Takie dawali do najwcześniejszych modeli. 2320 taką miał. Też bez "3" oczywiście.

(30-07-2014 19:42:42)theogarowiec napisał(a):  Widzę że komar już przejściówka na 2352 Sprężynę stopki centralnej zmień i będzie słit.

Tak, dokładnie. Co też nie do końca mi się podoba, no ale jak się nie ma co się lubi... Przednie zawieszenie z mocowaniem błotnika na tych prętach a nie płaskownikach było o wiele lepsze.
A sprężynę chyba zostawię. W sumie taka polakierowana nawet mi się podoba.

Post: #15

ładny komar dbaj o niego