Tryb drzewa | Tryb normalny

**jurek_j** · (07-20-2014)

Czasami na termostatach jest napisane przy jakiej temperaturze następuje zmiana jego położenia - otwarcie.

Coś tak krzywo oś jest względem szerokopojętego korpusu, jak się zatarł to faktycznie może być tak jak jest.

Zasadniczo to temperatura otwarcia i średnica zewnętrzna jest najważniejsza. No i grubość uszczelki, po tym powinno się dopasować coś z braku laku.

Panie Kamil, Panie Inżynier, jakby w układzie nie miałoby być termostatu, to by go od początku nie było. Jak był to ma być i kropka. A jak układ się przegrzewa, to albo termostat do bani/zła temperatura otwarcia/niedrożny układ.

**kw112** · 20-07-2014 20:40:14

Majstry, ale ona zagotował wodę, jak wszyscy wiemy temperatura wrzenia wody to 100*C, więc nie ma tutaj, że nie otworzy się przy tej temperaturze. Termostat w silniku powinien się otworzyć przy około 90*C. Ten się nie otwiera a termostatu się nie regeneruje. Trzeba coś dopasować.

**jurek_j** · 20-07-2014 20:56:02

No niestety nie posiadłem wiedzy układów chłodniczych w motocyklach wszelkiej maści, dlatego od strony teoretycznej napisałem małe co nieco o termostacie. W układzie jest jakieś ciśnienie, przy ciśnieniu 1 bara temperatura wrzenia określonej cieczy będzie inna, niż przy ciśnieniu atmosferycznym. Jeśli silnik w cyku Carnota więcej pobiera niż oddaje ciepła (no, bardzo nierealne, ale czort wie jak gdzie jest), to i temperatura otwarcia termostatu będzie wysoka, żeby układ trzymał mniej więcej ciągle optymalną temperaturę. No ale co tam termodynamika, bez termostatu też przecież pojedzie

.

**Taśma** · 20-07-2014 21:00:08

No pojedzie, ale jednak temperatura będzie za niska.

Pojadę jutro do Interkarsu niech mi coś dopasują, albo nawet znajdą taki

(20-07-2014 20:12:39)kamil777 napisał(a): wyjeb go i bez niego jeździj

wyjebał to bym Ciebie... Ogólnie mógł byś iść.

**Taśma** · 22-07-2014 23:45:31

Z tego 70/6/3 to coś mało mi zostaje :/

**Romet drajwerV2** · 22-07-2014 23:57:55

powodzenia
Od czego to cylinder?
Liczysz sie z Tym że bedziesz musiał rzeźbić kanał wodny w karterach?

**Lagoon** · 23-07-2014 00:00:05

od TZR 4ba00. Stocz tuleję z cylindra to od razu lepiej bedzie...

**Taśma** · 23-07-2014 00:02:06

największy problem z tym czy mi się kanały pod zapłon zmieszczą, resztą się nie przejmuję aż tak Big Grin

Nie wiem ile moge toczyć bo dosyć zmęczony ten cyl jest...

**Romet drajwerV2** · 23-07-2014 00:39:04

według mnie bez sensu pakować ten cylinder w te kartery

**Lagoon** · 23-07-2014 00:47:15

Dokładnie, a dobre RV4 ma Lagoon i taniej niż gadaliśmy...

**Taśma** · 23-07-2014 22:01:30

k**wa teraz taniej...

Sprzedam cylinder od TZR!

**Taśma** · 25-07-2014 23:48:56

umar.

Taka wspaniała chartowa skrzynia i umarła. szok.

**Taśma** · 26-07-2014 00:53:03

aha, za łozyska dałem 130zł. SKF z C3, na metalowym koszyczku... Trochę mało wytrzymały. Luzy wszędzie, nawet na tym malutkim łożysku od wałka wodzika.

**jurek_j** · 26-07-2014 11:22:11

C3 mają większy luz od nominału. Jak na moje, to ten luz w palcach wyczuje się. Zresztą pewnie producent określił graniczne wartości dopuszczalnego luzu, to co za problem pomierzyć.

**Taśma** · 26-07-2014 11:23:50

może mają większy luz, ale nie taki, że jak ruszam magnetem góra-dół to słyszę stukanie kulek...