Post: #226

Skąd masz taką fajną zębatkę ? . Gb fajne jest i zadbane na żywo fajnie się prezentuje

Post: #227

(08-07-2014 23:21:08)Stasiek napisał(a):  Skąd masz taką fajną zębatkę ? . Gb fajne jest i zadbane na żywo fajnie się prezentuje

Takie rarytasy są tylko w jednym sklepie na MMZ

Fajnie, że się podoba, jutro będą fotki

Post: #228

Ciekawe czy takie gb jest lepsze od simsona

Post: #229

Każdy jeździ czym chce, takie GB jest lepsze od Simsona bo jest młodsze. Jeżeli w simsona włożymy trochę serca, pracy i pieniędzy to będzie tak samo bezawaryjny jak ten chińczyk. Wiadomo silnik 4t jest mniej awaryjny, mniej pali , ale za to 2t ma więcej mocy. Choć w klasie 50cm3 to bym postawił i simsona i Gb obok siebie jeżeli chodzi o osiągi. Do chinola wkładasz 72cm3 i masz to 85km/h do osiągniecia Reasumując, każdy jeździ czym chce

Post: #230

A to Twoje zdjęcie mi na fb wyskoczyło zrób ją, sprzedaj i masz hajs na autko, chociaz szkoda ładnego sprzętu

(09-07-2014 14:46:04)DominiX napisał(a):  Ciekawe czy takie gb jest lepsze od simsona

Nie jaraj się, i tak nie kupisz ani tego ani szwaba

Post: #231

(09-07-2014 23:17:09)skalpel155 napisał(a):  A to Twoje zdjęcie mi na fb wyskoczyło zrób ją, sprzedaj i masz hajs na autko, chociaz szkoda ładnego sprzętu

(09-07-2014 14:46:04)DominiX napisał(a):  Ciekawe czy takie gb jest lepsze od simsona

Nie jaraj się, i tak nie kupisz ani tego ani szwaba

No nie powiem, jeździ mi się spoko. Potrzymam jeszcze trochę i pójdzie do następnego właściciela Jeszcze trochę posłuży

Miały być fotki, ale net mi muli więc jedna na początek, reszta jutro

Post: #232

Super sprzęcik Ja kupiłem ogara 900 z przeznaczeniem na części z takim samym silnikiem, który miał przejechane 26k km (do czasu gdy linkę ukręciło więc prawdopodobnie ok. 35k km przejechane miał). Co więcej silnik nadal chodzi! (jedynym problemem są trochę nieszczelne zawory i wyciągnięty łańcuszek rozrządu xD)

Post: #233

Siemanko Niestety mamy kolejny zgon [*] To już druga głowica. Cylinder też się nie nadaje. Wszystko to wytrzymało aż.... 1112 km.









Także narazie mamy kapitulacje. Sam nie wiem co z tym zrobić kolejnej 72 do dojechania nie mam zamiaru ładować. Mam nadzieję, że w pracy uzbieram ciut więcej kasy to może wpadnie jakiś lepszy endżin.

Pozdro Taka przestroga, jak już macie tego chinola to nie przerabiajcie tego na 72cm3 czy 110cm3. Ta 50cm3 jest pancerna i nie do dojechania. Te zestawy to normalnie masakra. Dotrzeć się tego nie da

Post: #234

Widzisz, jak masz sprzedawać to go sprzedawaj, bo jak będziesz tylko rozmyślać nad sprzedażą to coś jebutnie

Post: #235

Przesrane Ten mniejszy zawór to jest ssący, wypalony?

Post: #236

Chyba wypaliło wydechowy, mnie zastanawia jaką miałes dysze, nie za małą przypadkiem ?

Post: #237

NIE to nie wina dyszy . To wina że tam nie ma gaźnika dellorto

Post: #238

Latos Ten czerwony, mniejszy to wydechowy one lubią się w 72cm3 wypalić szczególnie jak jest gorąco i się pałuje

stqc Dyszę zmieniłem na większą po załatwieniu tamtej głowicy, zawory były dobrze wyregulowane na 0.06 i 0.08. Po prostu trochę takie towarzystwo mi się trafiło i nie chciałem odstawać Do samego końca swojego żywota ta 72cm3 objeżdżała Rieju

50 cm3 to było jednak pancerne

Chyba teraz się rozejrzę za zestawem do przeróbki na 110cm3 + chłodnica oleju. Będzie więcej mocy i nie trzeba będzie żyłować tak silnika Teraz czas trochę do pracy pochodzić, myślę że w następnym tygodniu moto będzie na chodzie

Pozdro

Post: #239

Ja bym zainwestował na twoim miejscu w lifana 125 - goły silnik 760 zł, do tego gaźnik molkt lub mikuni nie wiem jaki sie nadaje i masz chińczyka tak naprawdę na lata. I nie dziwie się, że tak szybko ten silnik skończył swój żywot

Post: #240

Latos Też o tym myślałem ale Lifan 120 nie ma ładowania dobrego, są tylko dwie cewki. Poza tym Silnik + gaźnik + Przełożenia i ewentualnie chłodnica oleju to wyjdzie grubo ponad 1000zł. Jakbym był rok młodszy to bym bez zastanowienia pakował taki zestaw, ale teraz gdy za 1,5 roku prawko to mi się nie opłaca. Moto i tak będzie sprzedane, albo używane sporadycznie