Post: #31

Z silnikiem coś dzialasz już?

Post: #32

Jeszcze nie ale mam zamiar kupić wał używkę ZMD,pierścionki i łożyska nowe.Jak to kupie to z silnika zostanie mi tylko kupić tarcze sprzęgła,gaźnik używkę,linkę sprzęgła i tyle

---

A rama to nowe koło tył i oponkę,wycentrować,kupić naklejki na bak,tulejkę na widelec przód i pewnie jeszcze o czymś zapomniałem

Post: #33

Witam kolegów

Dawno nic nie pisałem nowego.Malowałem teraz Ogara olejną i wyszło nawet,nawet.Teraz będę czekał do wtorku aż wyschnie dobrze,ale to nie znaczy,że nic nie będę działał Wczoraj w rolniczym sklepie online farmexpert zamówiłem wszystkie łożyska.Jutro mają przyjść,wał mam już ZMD,gaźnik sobie załatwiłem sprawny za 30zł oryginał. Jutro dam zdjęcia łożysk.Ale chcę się was poradzić jak dobrze założyć te łożyska i czy dobrze by było jak bym złożył silnik na silikon czarny.

Post: #34

Mały edit:Kupuję jednak uszczelki i zapomniałem jeszcze o tym,że simeringi muszę kupić i tarcze sprzęgła

Post: #35

Łożyska już są 3 sztuki łożysk 6203 na wał i dwa inne czyli 6003 2RS i 6201 2RS.
I teraz pytanko czy zdemontować te osłonki z tych 2RS?:huh:Bo nie wiem,podejrzewam że trzeba a nie tylko,ale wypowiedzcie się Mam również kupione 3 sztuki pierścionków,wiem że tam są tylko dwa ale trzeci jest na zapas.

Zostało mi jeszcze kupić uszczelki,tarcze sprzęgła,simeringi,gaźnik i mogę się brać za składanie serducha. :lol:

Post: #36

Łożyska już są 3 sztuki łożysk 6203 na wał i dwa inne czyli 6003RS i 6201RS. Mam również kupione 3 sztuki pierścionków ,wiem że tam są tylko dwa ale trzeci jest na zapas.

Zostało mi jeszcze kupić uszczelki, tarcze sprzęgła ,simeringi, gaźnik i mogę się brać za składanie serducha.



EDIT:Łożyska już siedzą na wale.Z tych Rs-ek osłonki zdjąłem

Post: #37

Łożyska jakiejś konkretnej firmy, czy no-name?

Post: #38

Quake96 No-name ale czytałem opinie o nim i nie narzekają.

Jak na razie wygląda to tak:




Ma ktoś jakąś sprawdzoną metodę zakładania pierścieni na tłok bez ich łamania,bo ja wszystkie trzy złamałem :cry: I dojrzałem że tłok ma jeden zamek wyłamany,nie wiem jak można wyłamać zamek ale pierścień wgl się nie blokuje :? i muszę kupić tłok ale jaki kupić,chiński czy jakiś almot,czy szukać ZMD na Allegro?Bo nie chcę też włożyć g**na jakiego,które się zatrze po 5 kopnięciach.

edit: tłok kupiony w niezłym stanie nominał ZMD i nowe pierścienie

Post: #39

Szukaj ZMD tłoków na allegro chyba nawet ostatnio widziałem Wszystkie rozmiary

Post: #40

czytaj dobrze

Cytat:edit: tłok kupiony w niezłym stanie nominał ZMD i nowe pierścienie

Post: #41

Wał do wymiany,połaszczyłem się i gó**o z tego wyszło. Łożyska chodzą po nim jak chcą.Przesuwają się w prawo i lewo o 1cm od przeciw wagi.Nie siedzą sztywno.
Wiecie gdzie kupić można dobry wał nowy, bo nie chce tego z allegro,bo są podobno problemy z nimi i trzeba podobno szlifować je papierem ściernym.

Post: #42

http://gmoto.pl/wal_romet_2_biegowy,55969.html kupował ktoś ten wał?

Post: #43

Wał już mam nagrany na kupno od kolegi z forum gregorian2008

Post: #44

Jak na razie prace stoją Ale jest dobrze bo mam gdzie zarobić trochę grosza.Więc jak zapłacę to co muszę zapłacić bezzwłocznie to z reszty kasy będę robił ogiera

Post: #45

No po długiej przerwie już mogę coś napisać

Nie będzie żadnego wału innego od kolegi z innego forum.Kupiłem drugi silnik od brata prawie kompletny za 80zł.Brakuje w nim cylindra,gaźnika i zapłonu ale mam swój zapłon.Musze tylko gaźnik sobie kupić. I chcę z dwóch złożyć dwa.Oczywiście wał od dawcy idzie do mojego.Ida łożyska nowe tym rzem PPL bo te No name podejrzewam że się przegrzały i wyszło co wyszło.Muszę jak na razie kupić łożyska wszystkie na silnik,gaźnik,simeringi i uszczelki i mogę składać.To co zostanie czyli drugi silnik idzie na sprzedaż w całości

A w ramie jak na razie brakuje nowego koła na tył,tulejki do widelca przód i naklejek Powoli powoli i da się radę Może na jesieni wyjedzie ale nie wiem Jak na razie to tyle