Post: #31

Udowadniasz, że to we Wrocławiu jest wszystko w zupełnie dowolnych cenach. Gratuluję i zazdroszczę zakupu

Post: #32

Jestem pewien, że takie rowery w takich cenach są w każdym zakątku Polski, tylko trzeba umieć poszukać. No i we Wrocławiu, zapewne z racji jego wielkości praktycznie każdy chce się "pokazać", więc i rowery muszą mieć nowe, a stare trafiają tam gdzie trafiają. A ja tylko na to czekam! Wigry jeszcze niedawno kojarzyło się jako "rower menela", teraz tą rolę przejęły żałosne górale z lat '90, a składaki wróciły do łask, szczególnie u starszych osób.

Post: #33

Składaki zawsze będą miały popularność. Ale zauważyłem, że teraz ona ciągle wzrasta nie wiem czy aby na pewno tak jest. Możliwe, że przyczyną jest to, że zacząłem zwracać na nie uwagę. A tak btw. Będąc dzisiaj w mieście widziałem 3 dziewczyny na różowych składakach z Kowalewa. Różowe składaki mają fajnie

Post: #34

Składaki ewidentnie wracają do łask i faktycznie na ulicach jest ich coraz więcej.

Post: #35

Nic dolać, nić ująć!
Kwadrans w garażu i można udawać, że fabrycznie nowe!

Post: #36

u mnie w wigry 2 też były malowane felgi

Post: #37

(01-07-2014 23:21:46)wnusiu94 napisał(a):  Składaki ewidentnie wracają do łask i faktycznie na ulicach jest ich coraz więcej.

U mnie w okolicy też to zauważyłem, ale przeważają "nowoczesne z przerzutkami", szczególnie wśród starszych ludzi.
Natomiast w skupach złomu już się orientują, że mogą na tym zarobić. Czyli jest popyt - " panie, tu taki jeden to na telefon przyjeżdża, jak coś mam..."

Co do Universala, to bardzo fajnie, że kompletny i w fajnym stanie. Do tego w torbie, od nowości. Kiedyś często szyto torby, pokrowce itp. z tego materiału. Przykładem może tu być narzędziówka pod siedzenie do 126p oraz pokrowiec na samochodowy bagażnik-koszykowy.

Post: #38

No w Kielcach jest naprawdę dużo składaków, najwięcej to Wideł i Jubileuszów.

Post: #39

Sołtys wziął innego, a ja zostałem z tym trupem. Po ponad roku odkopałem Universala z tego tematu wraz z Wigrami 2 z '76. Odnośnie "dwójki" - prace mają się już ku końcowi, natomiast do dzisiaj głowiłem się co by tu wyrzeźbić z Universala. Z racji uszkodzonej ramy - wyrwany i zagubiony prostokąt do którego mocujemy m.in. bagażnik - stwierdziłem że jakoś niespecjalnie szkoda go będzie na jakieś przeróbki. Kolejnym argumentem były kompletnie łyse opony, dętki do wymiany, mizerna kompletność i mnóstwo innych "minusów". Słowem - do odbudowy na oryginał to on już raczej nie bardzo, a na złom tym bardziej.

Do rzeczy. Odwiedziłem dzisiaj mojego starego znajomego, zyskałem koło.


Nie jest to takie do końca zwykłe koło. Zębatka "16", napęd typu "ostre koło", czyli wszystko na sztywno. Będzie można na wstecznym cisnąć.


TAK.


Opona ma konsystencję betonu i zapewne z tego powodu nadano jej taką, a nie inną nazwę. Ciekawe, ile nad nią myśleli?


W planach - kompletna rozbiórka resztek tego roweru, usunięcie nagaru, starego smaru i innych zanieczyszczeń, kasacja luzów, napęd typu "ostre koło", przednie zawieszenie z motoroweru T-1 (no jakoś tak się złożyło że dorwałem wrak "w kolorze") i zobaczymy co mi jeszcze tam do głowy przyjdzie - być może przednie koło z motoroweru.

HEJTY LECO!
"O BORZE, SAM HEJTUJE INNE AMBITNE PROJEKTY JAK WIGRY Z AIR-RIDE CZY W-WORKSA A SAM LEPI JAKIŚ SYF !!!!!!!!!1111111111oneone XD XD XD"
- Przypominam, że rama jest uszkodzona, a rower w beznadzienym stanie technicznym i wizualnym.

Jutro prawdopodobnie zaczynam, relację planuję zdawać na bieżąco.

Post: #40

ta oponka nie jest przypadkiem z rowerka treningowego ?

Post: #41

Całe koło jest z rowerka treningowego.

Post: #42

o to sztywno będzie z tyłu jeżdzić choć to jest interesująca przeróbka

Post: #43

W końcu ostre koło!

Post: #44

Nie będziesz pierwszym

Post: #45

Właśnie m.in. ten rower mnie zainspirował, a tak naprawdę utwierdził w przekonaniu że się da.
Po Wrocławiu jeździ chiński crusier z takim zawieszeniem - po tym jak go zobaczyłem, stwierdziłem że nie będę gorszy.