Post: #631

Zaraz, wstawiam na Bikepics i trochę to trwa.
A i skróciłem trochę stinger i końcówka jest prosto, a nie zagięta. Wg mnie fajniej to wygląda

---

Post: #632

Spawak na pewno wycisza i poprawia osiągi, ale tylko wtedy jak go dobrze zrobisz, mi Janusz zaprojektował stożki ponieważ sam nie umiem i ty chyba nie bd sam ich robił, prawda? Bo mówiłeś, że chcesz z czeskiego schematu, a tam wydech jest prosty, a twój model nie, więc jak, umiesz je projektować?

Post: #633

fajne fotki

Post: #634

Nic projektować nie umiem. po prostu zmieniłem lekko kształt stożków

Post: #635

Weź to do szkoły na plastyke, dostaniesz 5-

Post: #636

haahhaha, a jak pani zapyta co to jest ?

Post: #637

kat angle wpisz 0 aby byl prosty i srednice i dlugosc masz na schemacie tylko.wpisac w cl i.drukowac

---

kat angle wpisz 0 aby byl prosty i srednice i dlugosc masz na schemacie tylko.wpisac w cl i.drukowac

Post: #638

Ale ja korzystałem z tego schematu co mi podesłałeś. tylko zmieniłem kształ.

Post: #639

NIe projektowałeś stożków w Cone Layout ?

Post: #640

Nic nie projektowałem, bo sie nie znam na tym i tyle.
Tak będzie dobrze.

Post: #641

Ten co do mnie gadał że w złą stronę idę zakładając spawaczka
Nawet fajnie to wygląda Powodzenia i czekam na efekty Końcowe

Post: #642

Tak, bo robiłeś to w komarze. Ogar 200 jak i silnik 223 są stworzone do modyfikacji, natomiast komar i silnik S38 to lepiej przemilczę. Ten motorower wygląda pięknie w oryginale. Ogarów 200 jest na pęczki, co drugi motorower na forum to ogar 200. Jestem jedną z niewielu osób, która robi coś swojego. W oryginalność to sie bawiłem jak miałem drynę, tu nie ma co. Jakbym tak na to patrzył to równie dobrze mógłbym bawić się w renowacje suzuki rg które jest od ogara młodsze o 3 lata..

Post: #643

(23-06-2014 18:17:07)Pompek napisał(a):  Tak, bo robiłeś to w komarze. Ogar 200 jak i silnik 223 są stworzone do modyfikacji, natomiast komar i silnik S38 to lepiej przemilczę. Ten motorower wygląda pięknie w oryginale. Ogarów 200 jest na pęczki, co drugi motorower na forum to ogar 200. Jestem jedną z niewielu osób, która robi coś swojego. W oryginalność to sie bawiłem jak miałem drynę, tu nie ma co. Jakbym tak na to patrzył to równie dobrze mógłbym bawić się w renowacje suzuki rg które jest od ogara młodsze o 3 lata..

Po pierwsze mam silnik 017
A po drugie masz rację że z ogara 223 można Fajne osiągi osiągnąć

Post: #644

Co udowodnię Bartoszowi i całej reszcie, którzy nie wierzą, że 223 poleci ponad 80 !

Post: #645

(23-06-2014 18:25:02)Pompek napisał(a):  Co udowodnię Bartoszowi i całej reszcie, którzy nie wierzą, że 223 poleci ponad 80 !

Da da się. Kumpla znajomy z Mustanga wycisnął 83km/h