Post: #1

    Witam wszystkich
Przedstawiam mojego sztywniaczka z 68r zakupionego od 1 właściciela , zajęło mi dużo czasu znalezienie takiego egzemplarza w takim stanie i z papierami ale udało się.Motorek jest już przerejestrowany i został już rozebrany na części pierwsze tak że teraz tablica rej. czeka na niego.... no ale już niedługo i zacznę etap składania ..mam nadzieję że pójdzie mi to w miarę sprawnie choć czasu zawsze jest mało to do końca czerwca powinienem go złożyć.Wstawiam fotkę jak wyglądał w stanie zakupu ...następne fotki to już po odbudowie mam nadzieje że w terminie jaki soboe założyłem

Post: #2

Prace postępują ...właśnie odebrałem część elementów od chromowania i już mogę co nie co składać
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7e4b...1c275.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9fd1...378ac.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4856...edb6f.html

Post: #3

Ślicznie wyglądają te błyskotki. Ile zapłaciłeś za chromowanie ?
powodzenia w pracach Będę obserwował postępu nad maszyną

Post: #4

Gdzie chromowałeś? Wysyłkowo czy jak? I jaka cena? Sam szukam gdzie chromować części z mojego 231B

Post: #5

no widze ze kolega robi go juz na bóstwo powodzenia i czekam na efekt końcowy

Post: #6

Po złożeniu będzie piękny Powiedz coś o chromowaniu. Też chce to zrobić tylko to na razie plany i nie wiem czy cynk czy chrom. Powiedz można zrobić całe koła ? Oczywiście bez opon. Czy musze zdjąć szprychy i oddać w częściach ?

Post: #7

Cieszy mnie fakt,ze trafiają się kolejni posiadacze sztywniaków.
Czekam na efekt koncowy

Post: #8

Panowie ..chromowanie robię na terenie dawnego Rometu ,jest tam firma Manex która zajmuje się galwanizowaniem .Koszt nie jest mały ale postanowiłem odnowić wszystkie elementy chromowane + dołożyć chromu na pozostałe części metalowe ..a jest tego dość sporo .Kwota za wszystko wyszła 600 zł.może to i dużo ale licząc koszt nowej felg na allegro czy tez w innym sklepie to ok 100 zł. a tu mam częśći w oryginale więc rozkładając te koszty nie jest tak zle ,a robię to dla siebie i na długie lata więc inwestycja sie opłaca
Dzisiaj ukończone ...pedały już złożone i zmontowane ...

):
):

...dalej na dzisiaj uzbrojenie kierownicy i manetki

Wrzucam kilka zdjęć jak wyglądały szprychy z nyplami i jak zostały oczyszczone


Nyple mosiężne postanowiłem zostawić bez chromowania


Sporo pracy ale satysfakcja nie do opisania

---

W końcu doszedłem jak wstawiać zdjęcia

Post: #9

Witam
Komar jak i chromowane elementy piękne
A Komar'y Sztywniak'i od pierwszego właściciela to już żadkość
Jeśli to nie tajemnica to ile dałeś ?

Post: #10

Gratuluję Komar-a oraz nakładu prac, jakie w niego wkładasz.
Małymi kroczkami ale do przodu.
Ps ... 6 stów za te chromy do dobra cena. Jako podkład co dają, miedź czy nikiel?
Pozdrawiam, czekam na kolejne etapy i finał

Post: #11

Pięknie to wygląda życzę powodzenia .

Post: #12

Piękny i kompletny komarek na jaki kolorek będziesz go malował ? chromy pierwsza klasa. Powodzenia w remoncie

Post: #13

Komary są najlepsze

Post: #14

Witam wszystkich .
No cóż moje prace zostały przerwane przez mały wypadek ..z 1 sprawna reką ciężko się sika a co tu dopiero składać Komara Ale za tydzień będę już mógł sie podrapać i po tyłku i po plecach wiec tez zabiore sie za dalsze prace .Malowanie będzie w kolorze czarno-bordowym, lakier juz od dawna stoi i dobrze że nie dałem wcześniej do lakierni bo mając dużo wolnego czasu znalazłem kilka nowszych elementów blacharskich na allegro do mojej maszynki (błotniki ,widełki i bagażnik).W między czasie w miare możliwości pobawiłem sie i wypolerowałem gażnik oraz piasty z bębnami oraz złożyłem siedzenie i kierownicę ale resztę po mału dopiero będę ogarniał.Fotki z prac wstawie w najbliższym czasie

Post: #15

Z chromami to pojechałeś po całości! Nie obawiasz się, że chrom popęka na sprężynach?