Post: #376

i nagle wszystkie seryjne charty mają 70ccm idź na chartcore, wstaw LC i malinkę, będziesz miał te Zaj*biste 74ccm, do tego tłok 2p meteora czy innej rozgwiazdy i łooogień

Post: #377

To mi daj z 500zl.. A jeśli 70cm3 to myślałem nad cylindrem Simson a coś ala taśmowy

Post: #378

tez mysle o czyms wiekszym tylko cylek chce od mbxa zrob najpierw cos co sezon przelata

Post: #379

Maciek, jak chcesz to mam power force czy cos w tym stylu, czarny, 80ccm głowice tylko kupić inną bo ta to jak nie szczęście wygląda i tłok od razu LC będziesz miał Kokosek, jakby nie patrzeć, nawet taki set jak u Taśmowego to Cię wyniesie tyle samo. wkońcu dał 600 za sam cylek, nie licząc reszty gratów

Post: #380

Cylek sima s70 chce, to nie od razu musi być durszlak, pewnie o 70/2 myślał

Post: #381

Tu się z Patrykiem zgodzę.. Wiem brzydko robie, ale wystawiłem charta spróbuje go sprzedać w ciągu tygodnia jak ne to leci na stół.

Poza tym aby mieć durszlak trzeba by mieć do tego korbę..sendy a ja się w koszta narazie ne bawię bo się nie wypłacę ni huhu

Post: #382

Do zwykłej 70cc też trzeba korbe sendy, wiadomo pojeździ na oryginalnej ale nie długo

Post: #383

na korbie zmd to loteria

Post: #384

No to tak, troszkę już mam dość.
Silnik wczoraj padł w zasadzie podejrzewam że kawałek łożyska wbił się w simmer.
Silnik wyciągnę i rozbiorę wymienie łożyska(zobaczymy którę będą tego potrzebowały) i złożę.
Drugi silnik jak będzie kasa do do spawu poleci.

Post: #385

Drugi silnik zajepadłeś?

Post: #386

Była to kwestia czasu, jak już wspomniałem z lewej strony łożyska praktycznie nie było.

Post: #387

Kupiłem dziś pare pierdółek:
Łożysko 6204 x2 ZVL Made In Slovakia (innych nie było mam nadzieje że bedą ok)
x2 Simmeringi nie wiem jakiej firmy ale wyglądają solidnie na wał.
1x simmer na wałek zdawczy
x1 simmer kosa zmiany biegów
Komplet uszczelek chart, nie zbyt solidnych ale nie mam jak kupić gambitu (cudem udało mi się to dostać)

Możecie mi poradzić czym umyć silnik, oraz co dać między kartery?(podkłada i? jakiś silikon coś?)

Oraz jeżeli możecie potwierdzcie to że te łożyska trzeba otworzyć

---

łożyska są do wymiany zapomniałem o luzie c3..

Post: #388

silnik rozpołowiony i złożony.
Jutro jedynie zapłon sprzegło itd założyć i spróbujemy, zobaczymy co tam mi z tego wyjdzie.

Post: #389

Silnik działa dziś został odpalny trochę kopcil na początku. Ze sprzęgłem mam problem bo gasi silnik (tarcie) i jedynka zgrzyta biegi chodzą przyzwoicie. Znów ma dziwny dźwięk pracy

Wysłane z mojego QUANTUM 4 przy użyciu Tapatalka

Post: #390

To c3 to daje Ci tyle, że kiedy silnik pracuje w gorącu na wysokich obrotach to go nie hamują, ale prawda jest taka, że sie to przydaje w wysoko strojonych silnikach. Wątpię, aby w Nowej Dębie takie montowano xD