Post: #16

Dobre ;] Niby na jakiej podstawie mają zabrać dowód?

Post: #17

Na podstawie prędkości

Post: #18

(10-06-2014 20:22:29)Latos napisał(a):  Na podstawie prędkości

A "Prawo o ruchu drogowym" mówi coś na temat maksymalnej prędkości dopuszczalnej dla motocykli lekkich? Bo z tego co wiem mówi tylko o pojemności skokowej silnika do 125cm3, mocy 15KM i stosunku masy pojazdu do mocy silnika(którego nie pamiętam )

Post: #19

Mocy do masy 0,1kW/1kg, ale to trochę podejrzane że taka 125-tka jeździ 160, co jest prędkością osiągalną przez 200cc+.

Post: #20

Cyrk na forum ale mniejsza o to bo siły już nie mam Jeździj tam sobie czym chcesz, ja idę polatać na 30 KONNYM !!!! 125 !!!! na legalu, bo nikt NIGDY nie będzie mi w stanie udowodnić, że łamie prawo, taka jest prawda i może warto się z tym pogodzić, a nie wymyślać swoje teorie
I na pewno nie zabiorą mi dowodu, przynajmniej nie za to, czego nie są w stanie udowodnić.


PS. Że coś jest podejrzane to za mało, w tym kraju nawet z dowodami nie wiele wymiar sprawiedliwości potrafi zrobić

Post: #21

Cagiva Mito 125cc 2T potrafi osiągnąć 200km/h i dysponuję około 40KM. A przy kontroli drogowej jak Ci to udowodnią jak w dowodzie masz 15KM To nie są Niemcy, żeby jeździli z rolkami i sprawdzali piździki. Nikt Ci nie zabierze dowodu ani nic.

Post: #22

(10-06-2014 21:58:18)simi81 napisał(a):  Cagiva Mito 125cc 2T potrafi osiągnąć 200km/h i dysponuję około 40KM. A przy kontroli drogowej jak Ci to udowodnią jak w dowodzie masz 15KM To nie są Niemcy, żeby jeździli z rolkami i sprawdzali piździki. Nikt Ci nie zabierze dowodu ani nic.

Raczej jak Ci to udowodnią jak w dowodzie masz 50cm3 i rodzaj pojazdu motorower...

Post: #23

Oni to doskonale mogą wiedzieć, ale nic z tym nie zrobią. Ja sam się przy kontroli pochwaliłem że mam 80cc i 12KM a w dowodzie mam 50cc i 3KM i co mi zrobili?

Post: #24

Wojtekr35, akurat mogą Ci dużo zrobić! Moich dwóch znajomych miało wypadek na 125ccm zarejestrowanym jako motorower. Skutek: pasażer złamany kręgosłup. Motocykl poszedł do analizy i wykryli. Kierowcy postawili zarzuty kierowania bez uprawnień, uszkodzenia ciała pasażera powyżej 7 dni i coś jeszcze, nie pamiętam. trzeba uważać, bo motocykl nie jest tak widoczny jak samochód.

Post: #25

Przy wypadku owszem, ale przy kontroli nic nie zrobią.

Post: #26

hehe teraz A1 będzie na B pewnie tylko dlatego że zrobili AM ludzie sie denerwują to A1 na B będzie miało zastąpic żale po AM.

Post: #27

a co myślicie o tych automatycznych skrzyniach biegów? Mam wsk 125 i co mandat dostane za to, że mam manualną? Moim zdaniem to głupota z tym, że ma być automat.

Post: #28

A moim zdaniem, nigdzie w papierach nie masz napisane jaką co ma skrzynię... Policjant nie może chyba tego 'ocenić' w żaden sposób. Tak samo jak policjant nie może powiedzieć 'ej masz 125 na 50, masz przesrane'... Tylko może wysłać na przegląd. Szczerze mówiąc nie mam pojęcia jak ma być egzekwowana ta automatyczna skrzynia. Może będzie potrzebny jakiś dodatkowy przegląd kwalifikujący sprzęt pod B ?

Post: #29

(12-06-2014 13:00:30)Siwcun napisał(a):  Wojtekr35, akurat mogą Ci dużo zrobić! Moich dwóch znajomych miało wypadek na 125ccm zarejestrowanym jako motorower. Skutek: pasażer złamany kręgosłup. Motocykl poszedł do analizy i wykryli. Kierowcy postawili zarzuty kierowania bez uprawnień, uszkodzenia ciała pasażera powyżej 7 dni i coś jeszcze, nie pamiętam. trzeba uważać, bo motocykl nie jest tak widoczny jak samochód.

Weź tu nie wyskakuj z 125/50, kiedy my rozmawiamy o 125 mającym ponad 11kW.

Post: #30

(10-06-2014 17:40:34)romek napisał(a):  

(10-06-2014 17:21:47)Latos napisał(a):  Ale ustawa przewiduje maksymalną moc motocykla 15 koni, a nie 40, więc najwięcej sobie możesz poginać około 130. Jak masz więcej mocy to nie masz prawka na taki sprzęt, czyli jeździsz nielegalnie.

Zacznijmy od tego że w Polsce na porządku dziennym są motocykle o pojemności 125 cm3 osiągające ~160 km/h które są zarejestrowane jako motorowery Tak więc..

buhaHAHAHAHAhaahahhha twierdzisz, ze to legalne?