Post: #1

Panowie pomóżcie...posiadam dwa tlumiki od Ogara 205 i chcialbym je dopasować do Ogara 200. I tutaj jest maly problem ponieważ tłumik w Ogarze 200 posiada wspawaną "nakrętkę" , której w/w tlumiki nie posiadają.
Czy dostane gdzies jakąś obejme aby porzadnie uszczelnić tlumik od Ogara 205 i kolanko od Ogara 200/jawki 50 ?

Post: #2

Nie zakładaj tego tłumika, bo bardzo zdusisz silnik. Ten tłumik jest do silnika 023 i pochodnych oraz s38, a nie do 223 ponieważ ma za mały przelot itp. Nie bez powodu ludzie zakładają z O200 do O205, ale nigdy na odwrót

Poszukaj czy ktoś nie ma do sprzedania, bo to nie duży wydatek

Post: #3

Thx za info.A jakby do srodka wlożyć bebechy od wydechu o200 ? Mam takowe na posiadaniu, a patrząc w katalogu konstrukcyjnie niewiele sie roznią.... Kurcze zalezy mi na tym wydechu bo stan jest idealny i szkoda mi go odkladać na połkę.

Post: #4

A tobie na pewno chodzi o tłumik rometowski? Przecież bebechy od ogara 200 są większe niż wydech od komara. No chyba że chodzi Ci o tłumik od 50T1, to wtedy można próbować do ogara 200 go zakładać

Post: #5

Tak Tak posiadam tlumik/wydech od 50T1 - wizualnie kopia mojego starego tlumika od o200 tylko brak tam tej nakrętki na łaczeniu kolanka z tlumikiem - zainteresowani na pewno beda wiedziec o co chodzi ale w razie czego moge wkleić fotkę.
Ponawiam pytanie czy w Romecie 50T1 jest obejma na laczeniu kolanka z wydechem - gdzie mozna takowa zakupić i czy w ogole bedzie pasować ta obejma z..... kolankiem od Ogar200/Jawka 50 z tlumikiem od 50T1 ?

Post: #6

Pomózcie.....

Post: #7

Opaska oryginalnie była. Jej katalogowy numer to 3.240.0.068.86.


A teraz uważaj bo nadchodzi rozwiązanie Twojego problemu:

Post: #8

Wybacz kolego ale takie rozwiazanie mnie nie satysfakcjonuje.Nie po to robie ogara 200 na stan fabryczny co zajmuje mi już 4 lata, żeby stosować takie opaski.Moze ktos inny ma podglad jak ta obejma powinna wygladać.

Post: #9

No to wybacz, ale jeśli robisz go na "stan fabryczny" to zastosuj oryginalny tłumik i będzie fabrycznie. Innego sensownego wyjścia nie widzę.

Post: #10

Jak ja pamiętam to 200 i t1 nie miały obejm na kolanko tylko nakrętki,spróbuj od simsona zastosować obejmę

Post: #11

Mylisz się. T1 miały obejmę, tak jak pisałem, 200 miały śrubę M6x14 służącą do zaciskania.

Tak jak kłejk nie rozumiem tego rozdwojenia jaźni. Oburzasz się na myśl o nieoryginalnej opasce zaciskowej, pakując inny wydech do Ogara.

Post: #12

(11-06-2014 11:14:36)Quake96 napisał(a):  No to wybacz, ale jeśli robisz go na "stan fabryczny" to zastosuj oryginalny tłumik i będzie fabrycznie. Innego sensownego wyjścia nie widzę.

Dobrze dam Ci 200-300 pln jak mi znajdziesz fabryczny nowy tłumik, nie porysowany do Ogara 200.Ba może być wyprodukowany w obecnych czasach - nawet hartmann nie robi ich a to powinno o czymś świadczyć.

Ja posiadam właśnie w stanie idealnym ale do Ogara 205 i właśnie z braku możliwości zakupu org. tłumika do O200 zdecydowałem się na założenie takiego.Tym bardziej, że wizualnie niczym się nie różni tylko ta zas... nakrętką.
Rozważałem jeszcze opcje przespawania nakrętki z wydechu od O200 do wydechu O205 ale jak mi zaśpiewali za pochromowanie od nowa tlumika 600 to im podziekowałem.

Post: #13

(11-06-2014 19:01:27)boas43 napisał(a):  

(11-06-2014 11:14:36)Quake96 napisał(a):  No to wybacz, ale jeśli robisz go na "stan fabryczny" to zastosuj oryginalny tłumik i będzie fabrycznie. Innego sensownego wyjścia nie widzę.

Dobrze dam Ci 200-300 pln jak mi znajdziesz fabryczny nowy tłumik, nie porysowany do Ogara 200.Ba może być wyprodukowany w obecnych czasach - nawet hartmann nie robi ich a to powinno o czymś świadczyć.

Ja posiadam właśnie w stanie idealnym ale do Ogara 205 i właśnie z braku możliwości zakupu org. tłumika do O200 zdecydowałem się na założenie takiego.Tym bardziej, że wizualnie niczym się nie różni tylko ta zas... nakrętką.
Rozważałem jeszcze opcje przespawania nakrętki z wydechu od O200 do wydechu O205 ale jak mi zaśpiewali za pochromowanie od nowa tlumika 600 to im podziekowałem.

Chwila, moment, dlaczego nowy? Twój też nie jest nowy, a jakoś go zakładasz. A używany, piękny wydech idzie kupić, trzeba tylko chcieć. A skoro Ci się nie chce, to rób po swojemu, ale co byś nie zrobił i tak nie będzie to oryginalne rozwiązanie, bo już sam tłumik jest od T-1.