Post: #196

Te sprzęgło mi się podoba, a co najważniejsze to podoba mi się teraz estetyka wykonania projektu, jestem pod wrażeniem projekty 2013-2015 Widzę teraz całkiem inne podejście do pracy, i tak trzymaj

GOOD JOB

Post: #197

Nic nie pisałem bo nie ma się czym chwalić jak na razie, zresztą nie buduje tego silnika po to aby się chwalić tylko dla własnej frajdy z budowy czegoś takiego
Ogólnie sporo spowolniły prace, głównie przez ostatni rok szkoły, który już zakończyłem i teraz chodze do pracy więc temat znowu nabierze troche na tempie prac bo będzie kasa na bierząco.
Priorytet do wakacji to kupić korbe i wysłać wał do przeosiowania i poskładania a następnie zakup tłoka i wyważenie całego układu.
Sprzęgło pochodzi z hondy mbx80r2. Do simkowej zębatki kosza zamontowałem sam koszyk z hondy i teraz trzeba jeszcze dorobić cały wybieraczek do tarcz sprzęgłowych planowo na 6 tarcz ciernych no i skończyć pokrywe sprzęgła
Ogólnie teraz przedemną największe wydatki ale będzie kasa to się stopniowo będzie kupowało co potrzeba

Post: #198

Janusz ty wariacie mam nadzieje że kiedyś jak skończysz projekt w końcu uda mi się wybrać w Twoje strony i zobaczyć jaką to robote w realu robi.. Pozdro

Post: #199

(29-04-2014 22:58:06)budzikjacek136 napisał(a):  Janusz ty wariacie mam nadzieje że kiedyś jak skończysz projekt w końcu uda mi się wybrać w Twoje strony i zobaczyć jaką to robote w realu robi.. Pozdro

Jak będzie to już jeździło i będziesz chciał przyjechać na oględziny mojego padła to ja nic przeciwko nie mam

Post: #200

Małe odświeżenie tematu
Niedawno dostałem gaźnik i korbe
Koniec maja poczatek czerwca większość klamorów mam zamiar wysłać do obróbki na frezarkach/tokarkach itp.
Co by nie było tak pusto
Foty:
http://bikepics.com/pictures/2670828/
http://bikepics.com/pictures/2670830/
http://bikepics.com/pictures/2670831/
Jakby kogoś to interesowało korba z kawasaki kx100 a gaźnik z tm racing 250 marki keihin pwk 39mm
Na razie tylko tyle

Post: #201

O kur robisz jak Niemcy, albo i lepiej dużooo, teraz to moc będzie pewnie konkretna Ten gaźnik to mało mniejszy pewnie od butelki wody 39mm to ja kurde kolanka wydechowego takiego nie mam, gdzie ty to zmieścisz ?

Post: #202

Gazior ma tylko jedyne 15cm wysokości to jeszcze aż tak źle nie jest Jak będie chwila czasu to zrobie fote ile jest miejsca przy ramie, na początku jak go odpakowałem to sądziłem że nie wlezie a tu zdziwienie ma sporo miejsca

Post: #203

Małe odświerzenie.
Klamoty już jakiś czas temu wysłane do obróbki, przyszło zawieszenie usd z rs125, zacisk hamulcowy również z rs 125 4-ro tłoczkowe brembo, oraz dostałem pompe hamulcową od kumpla troche wyczyściłem i mam nadzieje że wyrobi to z tym zaciskiem.
Zawias już zamontowany, nawet fajnie się to spasowało, bynajmniej wg. mnie
Jeszcze koła i kilka drobnych przeróbek i rama będzie gotowa.
Mała fota z dzisiejszego placu boju
http://p1.bikepics.com/2014/06/07/bikepi...2-full.jpg

Post: #204

Niezłe lagi, dużo cięższe od seryjnych?

Post: #205

Podobają mi się te lagi Dużo takie stoją, jeżeli można wiedzieć Przeróbek sporo? Renthala bym spasował do tej półki ?

Post: #206

Te koła to od simka, zgadza się?

---

Sorry, nie przeczytałem 1szej strony. Felgi jakie planujesz? czy zostają te które są?

Post: #207

Lagi ponad 2x cięższe jak oryginalne, więc przodek będzie odpowiednio dociążony
W sumie za lagi, ośke koła z dystansem i zacisk dałem 270zł z przesyłką.
Koła będą z rs 125 wraz z całym zestawem hamulcowym tj. zaciski pompy i tarcze
Czyli będzie tarcza 320mm na przodek i tarcza na tył ale nie wiem jaką ona w sumie ma średnice

Post: #208

to już nie jest chart to jest już inny motorower prawie

Post: #209

Grubo grubo i tyle na temat, jedno jest pewne hamowac bd bardzo dobrze

Post: #210

(08-06-2014 00:01:15)Marwerick napisał(a):  to już nie jest chart to jest już inny motorower prawie

Chart czy nie chart to mało ważne ważne że mój własny, niepowtarzalny...
A motorowerem to też trudno go nazwać bo sory ale 114cc to już nie motorower