Post: #16

Masz 15min na edycje i ani sekundy dlużej!

Ja bym wybierał ten drugi i pracuj nad cierpliwością!

Post: #17

dzieki i wybacz taki juz jestem i jeszcze pytanie czy jak zaloze wlsnie ktoras z tych dysz to musze podniesc w gazniku poziom paliwa ( plywaki) ?? czy ustawic tak jak powinno byc wedlug tych poradnikow ??

Post: #18

to jak z tymi plywakami ? jak je ustawic ? wie ktos cos ?

Post: #19

Lol przecież nikt ci dokładnie nie powie bo wróżką nie jest. Spróbuj regulować dyszami i iglicą, pływaka nie ruszaj.

Post: #20

W gaźniku 16n1-11 w komorze pływakowej jest taki odlew, który informuje jaki ma być poziom paliwa. Ustaw go tak jak zaleca producent gaźnika. Poza tym - ten Chart jest po tuningu? Bo do serii dysza 72 jest zbyt duża, więc tym bardziej dziwne, że ciągle brakuje mu paliwa. Simmeringi masz dobre? Może puszcza ten od strony zapłonu, skutkiem czego jest zbyt uboga mieszanka.

Post: #21

(17-05-2014 09:52:58)Stachu.G napisał(a):  Lol przecież nikt ci dokładnie nie powie bo wróżką nie jest. Spróbuj regulować dyszami i iglicą, pływaka nie ruszaj.

lol a czy ja wymagam podania dokladnego ustawienia ?? chodzilo mi tylko o te plywaki

(17-05-2014 13:12:06)BigSoft napisał(a):  W gaźniku 16n1-11 w komorze pływakowej jest taki odlew, który informuje jaki ma być poziom paliwa. Ustaw go tak jak zaleca producent gaźnika. Poza tym - ten Chart jest po tuningu? Bo do serii dysza 72 jest zbyt duża, więc tym bardziej dziwne, że ciągle brakuje mu paliwa. Simmeringi masz dobre? Może puszcza ten od strony zapłonu, skutkiem czego jest zbyt uboga mieszanka.

jest w nim zrobione 55/4 wiec mysle ze dysza 75 bedzie dobra bo przed rozbieraniem mialem 80 i zalewalo ale sprawdze to jak zloze silnik dzieki za pomoc