Post: #16

nie no , śruby były powykręcane od karterów , po zdjęciu osłony od sprzęgieł to była kupa zboża i słomy, ogólnie jestem dobrej myśli i tego się trzymajmy

Post: #17

https://www.youtube.com/watch?v=jy2Tfm7A...e=youtu.be Mały filmik z jazdy . Jeździ się tym fajne jest znacznie szybsze od silnika 017 , miałem problemy z wyprzedzeniem tego ogarem 200

Post: #18

to juz złożyłes silnik??

Post: #19

A co to takiego ? Silnik jak silnik żadna filozofia , tyle że musiałem dobrze odtłuścić sprzęgło i elegancko działa jutro porobię zdjęcia. Silnik dość przyjemny w składaniu

Post: #20

i wzystkie biegi automatycznie zmienia? wkeca sie jak trzeba i wgl?? xD

Post: #21

Toć , 2 kible zdążył objechać , biegi tak , na każdy bieg jest sprzęgło w sumie on ma 3 sprzęgła odśrodkowe

Post: #22

a jaki v max toto ma?

Post: #23

mnie przy masie 95 kg ciągnął 55 km/h mierzone sraczem , tylko to było pod ręką

Post: #24

jakies malowanko będzie?

Post: #25

Tak , ale to jak będą fundusze

Post: #26

a łożyska, uszczelniacze skąd wiedziałes jakie? były w silniku stare?

Post: #27

Obowiązkowo , dałem też nowy tłok nominał , przebieg 1600 km także cyl nie zdążył się zrąbać

Post: #28

a są do tego częsci wgl? orientowałes sie cos?

Post: #29

Pewnie że są , tylko trzeba szukać trochę . Ja miałem tego farta że gość miał takiego w częsciach i parę rzeczy do niego kupiłem

Post: #30

a gdzie?? jesli można wiedziec