Post: #1

Witam wszystkich kolegów z forum!, mam pewien problem który polega na tym iż, wymieniłem wczoraj tłok na "komarowski oraz pierścienie itd" świeca jest nowa "iskra f75", robiłem już taki zabieg wszystko grało, motorek był zrywniejszy (nie mowie tu o katowaniu) ładnie chodził lecz nie tym razem, po wczorajszym remoncie niema tyle siły ile powinien, wszystko złożyłem jak powinno być, gaznik wyczyszczony, no dobra jest różnica w porównaniu z tym co było przed remontem ale to nie to, fakt faktem mam dużo opiłków na magnesach koła zamachowego czy może to być przyczyną...?

Post: #2

Może ci tłok puchnie albo źle go założyłeś.
Powinieneś używać świecy f-100 bo taka jest dedykowana pod ten silnik

Post: #3

może to nie ma wielkiej różnic ale tłok strzałką do okna wydechowego masz?

Post: #4

Może po prostu ma słabe sprężanie i pomoże szlif pod nadwymiarowy tłok... Jak nie masz przyrządu do pomiaru ciśnienia, to podjedź do jakiegoś mechanika i niech Ci zmierzy (pomiaru dokonuje się przy przepustnicy otwartej na maksa).

Post: #5

dobrze jest wymieniac tlok razem ze szlifem skrocone nozki o 3mm?

Post: #6

tak, nóżki skrócone, sprężanie ma i na ciepłym i na zimnym tak samo, tłok strzałko do okna wylotowego jest, tłok niewiem czy puchnie ale chyba nie na zimnym ma tak samo, tak samo na innych świecach, wątpie by tłok puchł, wkręca sie dobrz ena obroty nie przerywa nie przygasa, cyl niema rys, może i jest wysłużony już w zimę zrobię szlif jak Możecie podajcie pod jaki tłok szlif zrobić proszę o linki, spróbuje jeszcze jutro te koło zamachowe wyczyści zobacze co będzie podziele się relacjami.

Post: #7

to go dotrzyj moc wroci

Post: #8

serio tak myślisz? nie wiem co robić jedyny ratunek wyczyszczenie platynek i koła zamachowego.... póki co jestem w kropce ;/
nigdy sie nie spotkałem z takim czymś o dodam jeszcze ze na 3 biegu wczesniej jechałem spokojnie na 1/3 gazu a teraz musze go dobrze bujnąć

Post: #9

zaplon w charcie jest CDI wiec brak platynek

Post: #10

no okej pomyliłem sie.

Post: #11

(15-05-2014 23:12:41)florek210 napisał(a):  tak, nóżki skrócone, sprężanie ma i na ciepłym i na zimnym tak samo

Spoko ale ważne jest jakie ma ciśnienie sprężania...

Post: #12

A średnica tłoka dobrze dobrana

Post: #13

tak dobrze dobrana Panowie.... ale niestety ciśnienia sprężania nie moge sprawdzić ;(

Post: #14

Nie zawsze to działa w tą stronę że jak wymienisz tłok będzie lepiej, będzie "jajko" z tulei i jakakolwiek wymiana nawet pierścieni pogorszy sprawę.
Sprawdzałeś przerwę na zamkach starych pierścieni?

Post: #15

A sprawdzałeś czy jest jakiś próg ? Jaki stan tulei? Może już zużyta