Tryb drzewa | Tryb normalny

**theogarowiec** · 26-04-2014 11:19:59

Z tego co wiem to przy wypadku sprawdzają pojemność, jeden ze szkoły ma teraz sprawę w sądzie za jazdę bez uprawnień.

**Marwerick** · 26-04-2014 22:12:34

dziś rozpołowiłem silnik i słowo masakra się kłania albo dramat/katastrofa

**Latos** · 26-04-2014 22:39:55

Włąśnie dlatego simson nie jest tanim motorowerem. Co jest dobre w tym silniku? Pewnie będziesz mieć mniej do pisania Smile

**Marwerick** · 26-04-2014 22:49:33

(26-04-2014 22:39:55)Latos napisał(a): Włąśnie dlatego simson nie jest tanim motorowerem. Co jest dobre w tym silniku? Pewnie będziesz mieć mniej do pisania

nie zrozumiałeś przekazu tam dużo fuszery jest w silniku

**Marwerick** · 27-04-2014 01:28:06

no dziś napisze jeszcze o silniku z simosno-parcha dziś go rozebrałem żeby sprawdzić jakie nieprzyjemnie niespodziewanki poprzedni włąsiciele i ich szpęcó od silnikuf namieszali

kilka dni wcześniej zlałem olej z tego dziadostwa

http://iv.pl/images/06341713482166268566.jpg

http://iv.pl/images/65535291033219110019.jpg

spokojnie do wiadra bezpośrednio nie lałem

http://iv.pl/images/22116179143275845801.jpg

prawa strona zaolejona

http://iv.pl/images/38825148897219072875.jpg

a ja się dziwiłem czemu tam jest tyle oleju pod zapłonem

http://iv.pl/images/26351043076591054086.jpg

no pod osłoną łożyska zębatki zdawczej nie było podkładki a powinna być

http://iv.pl/images/00584337793365269211.jpg

prawa strona części wału tak brakuje odrzutnika oleju dlatego pod częścią zapłonu był syf olejowy

http://iv.pl/images/70364396403732998001.jpg

silnik rozpołowiony o dziwo myślałem że trudniej się go rozpoławia ale łatwo poszedł

http://iv.pl/images/79522468141835684979.jpg

wałek sprzęgłowy ułamany jest ponieważ musiałem rozwalić sprzęgło które było ordynarnie wbite na tenże wałek i nawet nie było podkładki pod koszem

http://iv.pl/images/04438701075012963371.jpg

tego to powiem że łożyska to tylko na wale i na zdawczej dali nowe a pozostałe łożyska to są jeszcze enerdowskie i już mocno zmęczone a zwłaszcza te małe łożysko te chyba 5000

http://iv.pl/images/34211978530258651492.jpg

nie wiem czy widać ale łożyska to tani szajs firmy CX

kartery już częściowo rozbrojone

http://iv.pl/images/78426105908137959764.jpg

http://iv.pl/images/81372817355635068173.jpg

o to mi chodziło z tym luzem korbowodu

http://iv.pl/images/07792715670631450158.jpg

http://iv.pl/images/20272734289633796054.jpg

szajso-wał wm-motors

http://iv.pl/images/95225541135943308877.jpg

no a tu luz jest taki że można sobie śrubokręt włożyć co ciekawe w wale od ogara mojego takiego czegoś nie było nawet w chińskim wale

no i klin pod magneto prawie go nie ma

http://iv.pl/images/67555568762320197382.jpg

http://iv.pl/images/93988286643515522316.jpg

no i to tak wygląda

podkładek dali jak na lekarstwo i nic dziwnego że ten silnik to była orkiestra różnych dzięków a miałem do czynienia z silnikem simsonowym idealnie zrobiony który bardzo cicho i równo pracuje a tu to są wieś patenty i ten co ten silnik robił to chyba pierwszy raz taki silnik robił i co do karterów to tak łożyska ciasno są w skrzyni i musiał bym sprawdzić czy gniazda łożysk na wale też są ciasne przylgnie karterów są w stanie średnim ale nie ma śladów masakry śrubokrętem i tylko skrzynia pomiędzy trybami miała podkładki i co ciekawe nowe kulki są w skrzyni a i sprzęgło z koszem jak już wcześniej pisałem było wbite na wałek sprzęgłowy i kosz z całym sprzegłem bujał się na boki bo nie był zdystansowany i olej z wałka kopnika się sączył poprzez zużyty oring i tradycyjnie było złożone na szajs-uszczelkę z papieru

no także to by było na tyle

**Taśma** · (04-28-2014)

polecam uzywac kropek i przecinkow. masz pozycze Ci troche: . , . ,. , . , . , . ,. , . , ., . ,

**stqc** · 27-04-2014 09:43:28

marv korba w simie ma taki luz bo dystansuje sie ja na sworzniu tloka Wink

**theogarowiec** · 27-04-2014 10:38:15

Ten luz to normalka...

**Marwerick** · 27-04-2014 11:29:37

aha bo mi się wydawało że wał jest taki badziewny jak mu tak się rusza na boki korbowód

**stqc** · 27-04-2014 12:15:52

Ale w Ogarze nie masz luzu u dołu korbowodu, natomiast jest ona na górnym sworzniu bo tłok bez cylindra się lekko poruszać na boki, a w Simsonie jest na odwrót, to tłok ma być sztywno w lini poziomej, a wał ma mieć luz Wink

**Mysiu** · 27-04-2014 12:35:08

16004 - z tym łożyskiem miałem kiedyś jaja i nawet CX w hurtowni które mi specjalnie ściągali kosztowało uwaga - 20zł !
Zdystansujesz wszystko to będzie okej.
Wałek kopniaka okej ?

**Marwerick** · 27-04-2014 23:59:35

wałek kopnika to śmietnik zaliczy bo frez jest częściowo do dupy e mysiu z tym łożyskiem 16004 to u nas w hurtowni w gdyni za to łożysko porządnej firmy(fag z metalowym koszykiem) chcą uwaga 21zł a i jeszcze mam sprawę : w tejrze hurtowni mają obecnie łożyska firmy koyo ale z plastikowym koszykiem warto taki szajs kupować/interesować się bo w sumie to nie ufam plastikowym koszykom wolałbym z metalowy

**Legwan1989** · (04-28-2014)

(27-04-2014 01:41:07)Taśma napisał(a): polecam uzywac kropek i przecinkow. masz pozycze Ci troche: . , . ,. , . , . , . ,. , . , ., . ,

A gdzieś tam ostatnio widziałem jak nie_mientki punkty rozdawał za brak interpunkcji i nieczytelny post

**arasszymaras** · 28-04-2014 00:53:55

Silnik rób od podstaw, polecam pobrać też na tablet bądź laptop film z budowy silnika, przyda Ci się.

A tera to tylko rozwijać węża ogrodowego z odpowiednią końcówką, wysikać kartery Akrą i wyczyścić tak jak moje Big Grin

**Marwerick** · 28-04-2014 21:00:19

no dziś sprawdziłem gniazda łożysk na wale korbowym i jest dramat bo kartery są tak naprawdę do wyrzucenia na złom i tak naprawdę jak cały silnik nie był rozebrany to już w takim stanie powinien się znaleźć na złomie a z prawej strony łożysko na wale to ręką same bez oporu wchodzi tak rozbite gniazdo a drugie jest tylko trochę lepsze i teraz to mnie czeka kupno nowych karterów pod 50cm3 chyba że ale nie wiem czy jest możliwość niech mnie ktoś oświeci czy kartery wersji 70cm3 to czy w takich karterach może pracować cylinder z wersji 50cm3 ?