Post: #136

No dobra ale postępując zgodnie z instrukcja- regulacja odbywa sie przy odpalonym i rozgrzanym silniku. Moj nie odpala. Ja zrobilem tak ze wkret na śrubokręt wkresilem do oporu a potem odkrrcilem o 2.5 obrotu a przepustnice wykrecilem prawie na maks.

Post: #137

Jałowy zmniejsz i spróbuj na 1,5 obrotu

Post: #138

Tak jak mówi Bartoszek - zobacz czy pomogło

Post: #139

Ok jest dobrze tzn chyba pomimo waszych wskazowek romet nie palił. Już prawie sie poddalem i zmniejszylem ciut przerwe na swiecy i wystarowal od kopa. Ale jest nowy problem. Jak juz chce nim pojechac to nie ma pary zeby mnie uwiezc i gasnie. Jak wrzuce bieg i ide obok to jest ok widac ze biegi działają ale jak tylko go lekko obciaze to brak mu pary

Post: #140

A wszystko wyczyszczone? Gaźnik zapłon ustawione? Przeczyść tłumik

Post: #141

Gaznik tak i zaplon ok. W rurze faktycznie troche nagaru ale nie ma az tak duzo. Mozliwe ze to od sprzegla?

Post: #142

Tzn? Ciągnie sprzęgło?

Post: #143

Jak odpala z kopki wciskam sprzeglo do konca to i tak wchodzi bieg i jedzie na biegu.

Post: #144

Rozbierz sprzęgło bo prawdopodobnie ci nie wysprzegla, albo najpierw wyreguluj linka

Post: #145

I jak tam działa już Kadet?

Post: #146

Jeszcze nie. Mam teraz problem ze sprzęgłem. Nie wiem czemu ale po wykreceniu prawie na maksa regulacji linki ona nadal jest slabo napieta. Raczka" wisi". A jak przeloze linke pod kierownoca to znowu jest tak napieta ze jak mam kierownice skrecona w prawo to sprzęgło samo sie naciaga.

Post: #147

Linka w tym wypadku jest zla albo nie zalozona poprawnie.
Tam nie ma mozliwosci zrobienia czegos zle.

Post: #148

No zdaje sobie z tego sprawe. Linka prosta jak drut. Niby zadnej filozofii a tu taki myk. Ma ktos wymairy?

Post: #149

Popychacz założyłeś?

Post: #150

Jasne ze nie;/. . Po tych wszystkich wtopach chyba bede specjalista od tego silnika. Wiem ze to bedzie pytanie dramat. Ale nie pamietam gdzie ten element umiescic w pokrywie?